logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Kontenery, transport drogowy, transport morski, Inspekcja Transportu Drogowego, ISKIP, terminale, transport intermodalny

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
Problem przeciążonych kontenerów dotyczy w szczególności transportu samochodowego. Przewóz przeciążonych kontenerów powoduje znaczne zniszczenie nawierzchni drogowej oraz szereg innych negatywnych skutków dla rynku przewozów. W artykule przedstawiono potencjalne metody zapobiegania przewozom przeciążonych kontenerów. Przedstawiono tendencje rynku przewozów kontenerowych. Scharakteryzowano metody techniczne, prawne oraz wytyczne międzynarodowe dotyczące przewozów kontenerów.
Postępująca konteneryzacja różnego rodzaju towarów spowodowała, że rynek przewozów kontenerowych cały czas wzrasta. Konteneryzacja towarów podnosząca efektywność przewozu może mieć swoje negatywne skutki w sytuacjach, jeżeli nie zostaną zachowane normy bezpieczeństwa dotyczące przestrzegania ładowności kontenerów i ich przewozu.
Jest to szczególnie istotne w przypadku przewozów, gdzie funkcje dowozowo-odwozową pełni transport samochodowy.
W Polsce maksymalna dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi odpowiednio: 40 ton - dwuosiowy ciągnik siodłowi i trzy osiowa naczepa, 40 ton - trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa i 44 tony w przypadku trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy[5], przewożącego 40-stopowy kontener morski w transporcie kombinowanym. W morskiej części łańcucha transportowego zwiększona waga pojedynczego kontenera nie ma znaczenia, kontenery ładowane są zgodnie z obowiązującymi normami ISO, jednakże w lądowej jego części pojawiają się problemy związane z przekraczaniem dopuszczalnych mas całkowitych pojazdów oraz norm dotyczących nacisku na oś pojazdu samochodowego. Praktyka pokazuje, że znaczna część kontenerów, które spełniają normy załadowania dla innych gałęzi transportu, nie może być przewożona transportem samochodowym. (...)

Artykuł zawiera 28943 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Przedsiębiorstwa posiadające na swoim terenie elementy infrastruktury kolejowej powinny przyjrzeć się ich opodatkowaniu. Zmiany mogą...

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Transporeon i Capgemini Consulting opublikowały kolejną, już trzydziestą edycję kwartalnego raportu Transport Market Monitor. Celem analizy...

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka…

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka polskie przedsiębiorstwa

Społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR – Corporate Social Responsibility) stała się w ostatnich latach coraz powszechniejszym...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj