logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Implementacja algorytmu A do wyznaczania tras przejazdu w programie symulacyjnym Arena

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W artykule przedstawiono metodę implementacji algorytmu A* za pomocą bloków funkcjonalnych w programie symulacyjnym Arena do wyznaczania trasy przejazdu pojazdów w podsystemie transportowym. W celu poprawienia efektywności działania algorytmu, zaproponowano metodę kodowania informacji opisującej dopuszczalne kierunki przejazdu pojazdów. Aby zweryfikować zaproponowane rozwiązanie zbudowano model symulacyjny i przeprowadzono badania, które potwierdziły jego efektywność.

Postępująca globalizacja gospodarki światowej przyczynia się m.in. do wzrostu konkurencji w sferze produkcyjnej. Efektem tych zmian jest dążenie do optymalizacji kosztów produkcji. Ma to szczególne znaczenie w krajach o wysokim koszcie pracy ludzkiej. Poszukiwane są nowe metody w zakresie zarządzania i sterowania produkcją. Jednym z kierunków badań w tym zakresie jest zastosowanie koncepcji sterowania rozproszonego, pozwalającego na budowę samokonfigurujących się zautomatyzowanych systemów produkcyjnych, posiadających wysoką elastyczność i odporność na zakłócenia. W systemach produkcyjnych szczególną rolę odgrywają podsystemy transportowe zbudowane z automatycznie sterowanych pojazdów. Bardzo ważna jest optymalizacja ich działania ze względu na fakt nie generowania przez czynności transportowe wartości dodanej do wyrobu finalnego.
Szczególną rolę w tych badaniach odgrywają narzędzia do modelowania i symulacji. Dzięki ich wykorzystaniu możliwe jest testowanie nowych koncepcji w zakresie metod sterowania i weryfikacja poprawności ich działania. Jednym z programów wykorzystywanych do modelowania i symulacji podsystemów transportowych jest Arena. Program ten posiada specjalnie dedykowane do tego celu narzędzia. Jednak wykorzystanie tego programu do testowania specyficznych rozwiązań w zakresie podsystemów transportowych wymaga rozbudowy jego funkcjonalności. (...)

Artykuł zawiera 14440 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 16 wrzesień 2015 11:20
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj