logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Bezpieczeństwo manewrów krytycznych kontenerowca o maksymalnych wymiarach z wykorzystaniem sieci bayesowskich

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Rosnący popyt na przewozy towarów kontenerami wymusza na armatorach budowę statków o większej ładowności. Powoduje to, że porty nieprzystosowane do obsługi dużych statków zmuszone są do modernizacji infrastruktury portowej, budowy nowych nabrzeży, pogłębiania torów podejściowych, kanałów i basenów portowych. Określany jest zakres przebudowy, wielkość maksymalnego statku, jaki będzie mógł zawijać do portu, okno dopuszczalnych warunków pogodowych i wymagana moc holowników portowych.

Najtrudniejsze zadanie stanowi zapewnienie odpowiedniej przestrzeni do wykonywania manewrów statku wewnątrz portu, przede wszystkim akwenów o rozmiarach umożliwiających obracanie statku. Uwzględnia się przy tym procedury manewrowe obracania statku z wykorzystaniem obrotnic i basenów portowych sąsiadujących z obrotnicą. Do weryfikacji założeń projektowych w odniesieniu do przebudowy i powiększenia przestrzeni manewrowej stosuje się symulację komputerową. Decyzje dotyczące przebudowy podejmuje się w oparciu o ocenę bezpieczeństwa statku o maksymalnych parametrach dla zaprojektowanej infrastruktury.

W artykule zaproponowano ocenę bezpieczeństwa manewrów krytycznych - decydujących o sukcesie operacji portowych statku maksymalnego, w oparciu o analizę ryzyka z wykorzystaniem sieci bayesowskich. Sieć bayesowską i bayesowskie diagramy wpływu wykorzystywane do oceny ryzyka przedstawiono na przykładzie Portu Gdynia. Obecnie do portu w Gdyni mogą być wprowadzane jednostki o długości nieprzekraczającej 280 m i zanurzeniu nie większym niż 13 m. Armatorzy operujący na Bałtyku planują wprowadzenie do eksploatacji większej niż obecnie liczby statków o wymiarach przekraczających parametry statku maksymalnego dla tego portu. Zmusza to Zarząd Morskiego Portu Gdynia do rozważenia modernizacji posiadanej infrastruktury.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 21 lipiec 2014 04:54

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj