logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Konteneryzacja a zmiana układu stacji przeładunkowych Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Kiedy w 1830 r. uruchomiono pierwszą linię kolejową dopatrywano się problemów z załadunkiem i rozładunkiem towarów sztukowych. Wcześniejsze rozwiązania z użyciem kolejek konnych związane były z przewozami węgla, stąd od XVIII wieku były znane wagony koleby oraz pierwowzory tzw. wagonów kubłowych.

1. Drobnicowe przewozy towarowe
Kolej wykorzystująca silnik parowy do ciągnięcia zestawu wagonów szybko wskazała, jak szeroka jest gama produktów nadających się do przewozu tym środkiem transportu. Szybko powstały konstrukcje wagonów towarowych - platformy i wagony kryte. Pierwsze rozwiązania konstrukcji wagonów opierały się o doświadczenia z kolejek konnych. Były to m.in. drewniane ostoje wagonów, zapięcia łańcuchowe oraz systemy przechyłów kubła wagonu oraz przechylania całych wagonów w przewozach węgla.

Szybkie rozpowszechnienie się sieci kolejowej, szersze od systemu kanałów śródlądowych, spowodowało, że dostęp do przewozu stał się ułatwiony. Kolej wykazała ogromną przepustowość ładunków w transporcie, ale niestety prace przeładunkowe wykazywały ogromne ograniczenia. Już w publikacjach z lat 30 XIX wieku można było zaobserwować kilka sposobów na usprawnienia procesu za i wyładunku towarów drobnicowych na wagony kolejowe. Pierwszym było zastosowanie dźwigów, drugim odpowiednią strukturą infrastruktury. Dźwig uznaje się także dzisiaj za podstawowe urządzenie przeładunkowe. Ale dzisiejszy dźwig ma napęd elektryczny, lub ostatecznie zasila go silnik spalinowy z przekładnią hydrostatyczną lub elektryczną. W XIX wieku były to dźwigi ręczne korbowe. (...)

Ostatnio zmieniany piątek, 04 kwiecień 2014 12:48

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj