logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wpływ czasów trwania sygnałów pomocniczych w sygnalizacji świetlnej na hamowanie pojazdów ciężkich

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Drogowa sygnalizacja świetlna służy do sterowania ruchem pojazdów poprzez przekazywanie sygnałów kierującym. Interpretacja sygnału przez kierującego jest zależna od kształtu sygnału (np. strzałka, koło, symbol pieszego) oraz jego koloru i położenia na sygnalizatorze. Interpretacja kształtu sygnału jest dokonywana przez kierującego na etapie podejmowania decyzji o kierunku jazdy na skrzyżowaniu, podczas dojeżdżania do skrzyżowania. W bezpośredniej bliskości skrzyżowania kierujący podejmuje decyzję o przejechaniu przez skrzyżowanie na podstawie koloru i położenia na sygnalizatorze wyświetlanego sygnału (kształtu w przypadku sygnalizatorów dla autobusów i tramwajów). W zależności od wyświetlanego sygnału kierujący podejmuje decyzję o:

− przejechaniu skrzyżowania, − zatrzymaniu przed linią zatrzymania.
Decyzję o przejechaniu skrzyżowania kierujący podejmuje w okresie wyświetlania sygnału zielonego.
Bezwarunkową decyzję o zatrzymaniu kierujący podejmuje podczas wyświetlania sygnału czerwonego (lub odpowiednika). W celu ułatwienia podejmowania decyzji przez kierujących podczas zmiany sygnału i poprawy bezpieczeństwa ruchu wprowadzono sygnały pomocnicze. W Polsce stosowane są: sygnał czerwony z żółtym, oznaczający, że za chwilę wyświetlony zostanie sygnał zielony i sygnał żółty, informujący kierujących o zakończeniu wyświetlania sygnału zielonego. Zachowanie kierującego podczas wyświetlania sygnału żółtego reguluje [15]. Sygnał żółty - [oznacza] zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony. Interpretacja gwałtownego hamowania nie jest sformułowana w żadnym akcie prawnym. Inaczej należy interpretować gwałtowne hamowanie w przypadku roweru, motocykla czy samochodu osobowego pojazdy te zapewniają miejsce siedzące dla wszystkich przewożonych osób, a inaczej w przypadku pojazdów transportu publicznego. Pojazdy te są konstrukcyjnie przystosowane do przewozu pasażerów na miejscach stojących, a osoby zajmujące miejsca siedzące nie są przypięte pasami bezpieczeństwa. (...)

Ostatnio zmieniany środa, 03 kwiecień 2013 13:16
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

10 lat współpracy Dachser z charytatywną terre des hommes

10 lat współpracy Dachser z charytatywną terre des hommes

Dachser, globalny operator  logistyczny, już od 10 lat współpracuje z międzynarodową organizacją charytatywną terre des...

PKN ORLEN uruchamia wypożyczalnie rowerów w 6 miastach

PKN ORLEN uruchamia wypożyczalnie rowerów w 6 miastach

Już wiosną przyszłego roku na wybranych stacjach paliwowych ORLEN w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu, Lublinie, Katowicach...

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj