logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wybrane aspekty warunkujące rozwój lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w Europie Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Celem publikacji jest wskazanie kierunków rozwoju technik transportu, przeładunku i składowania ładunków w europejskim systemie transportu oraz preferowanych lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w zintegrowanych gałęziowo systemach transportu, a także określenie warunków jakie muszą być spełnione, aby tradycyjne łańcuchy transportu zostały zastąpione intermodalnymi.

Transport ładunków, jak również pozostałe czynności realizowane w procesach transportu możliwe są dzięki zastosowaniu określonych rozwiązań technicznych w zakresie budowy i eksploatacji środków transportu, magazynów, urządzeń przeładunkowych i infrastruktury transportu. Rozwiązania techniczne w połączeniu z organizacyjnymi, handlowymi i eksploatacyjnymi tworzą proces transportowy, przyjmujący często formę stałych łańcuchów transportowych. W europejskim systemie transportu wyróżniamy lądowe i lądowo-morskie, tradycyjne i intermodalne łańcuchy transportowe. Te ostatnie wykorzystują techniki transportu intermodalnego i kombinowanego a ładunek jest przemieszczany w intermodalnych jednostkach transportowych (ITU). Organizatorami tego typu łańcuchów są operatorzy transportu multimodalnego. W Europie następuje ciągły wzrost przewozu ładunków w systemie multimodalnym.

W materiale zaprezentowano szereg wniosków będących pokłosiem wcześniejszych doświadczeń zawodowych autora i przeprowadzonych badań, zrealizowanych w ramach projektu badawczego finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju "Badanie i modelowanie zintegrowanego gałęziowo systemu transportowego w regionie zachodniopomorskim ze szczególnym uwzględnieniem Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ - Południe" realizowanego przez pracowników Zakładu Organizacji i Zarządzania Akademii Morskiej w Szczecinie pod kierownictwem dr hab. Czesławy Christowej, prof. AM w Szczecinie.

Techniczne, organizacyjne i handlowe aspekty warunkujące rozwój lądowomorskich intermodalnych łańcuchów transportowych
Techniczne rozwiązania w zakresie przemieszczania, przeładunku i składowania zależą od rodzaju ładunku, jak i sposobu jego transportu. Przykładem możliwych rozwiązań procesów dostaw może być przewóz wina. W przypadku wewnętrznych dostaw europejskich jego transport realizowany jest przede wszystkim samochodami ciężarowymi, gdzie załadunek wina butelkowanego w skrzynkach lub kartonach następuje w miejscu nadania, a wyładunek w miejscu dostawy końcowej za pomocą wózków widłowych z/do magazynu poprzez rampy załadunkowe i wyładunkowe. Przewóz w tej formie klasyfikuje wino jako ładunek drobnicowy. (...)

Ostatnio zmieniany czwartek, 05 grudzień 2013 12:58

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Goodyear testuje inteligentne opony i system zarządzania dla autonomicznej floty…

Goodyear testuje inteligentne opony i system zarządzania dla autonomicznej floty

Jako wieloletni lider w zarządzaniu oponami zespołów wyścigowych oraz flot ciężarowych i lotniczych, Goodyear Tire...

Europejska ekspansja Grupy Mainfreight - operator otworzył nowy oddział we…

Europejska ekspansja Grupy Mainfreight - operator otworzył nowy oddział we Włoszech

Mainfreight Europe, będący częścią nowozelandzkiej Grupy Mainfreight, ogłosił otwarcie kolejnego europejskiego oddziału, tym razem we...

Trzech przewoźników na jednym blankiecie - ruszył Pakiet Podróżnika

Trzech przewoźników na jednym blankiecie - ruszył Pakiet Podróżnika

Podróżni w całej Polsce mogą już kupić pakiet biletów na przejazdy trzech przewoźników - PKP...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj