logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wybrane aspekty warunkujące rozwój lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w Europie Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Celem publikacji jest wskazanie kierunków rozwoju technik transportu, przeładunku i składowania ładunków w europejskim systemie transportu oraz preferowanych lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w zintegrowanych gałęziowo systemach transportu, a także określenie warunków jakie muszą być spełnione, aby tradycyjne łańcuchy transportu zostały zastąpione intermodalnymi.

Transport ładunków, jak również pozostałe czynności realizowane w procesach transportu możliwe są dzięki zastosowaniu określonych rozwiązań technicznych w zakresie budowy i eksploatacji środków transportu, magazynów, urządzeń przeładunkowych i infrastruktury transportu. Rozwiązania techniczne w połączeniu z organizacyjnymi, handlowymi i eksploatacyjnymi tworzą proces transportowy, przyjmujący często formę stałych łańcuchów transportowych. W europejskim systemie transportu wyróżniamy lądowe i lądowo-morskie, tradycyjne i intermodalne łańcuchy transportowe. Te ostatnie wykorzystują techniki transportu intermodalnego i kombinowanego a ładunek jest przemieszczany w intermodalnych jednostkach transportowych (ITU). Organizatorami tego typu łańcuchów są operatorzy transportu multimodalnego. W Europie następuje ciągły wzrost przewozu ładunków w systemie multimodalnym.

W materiale zaprezentowano szereg wniosków będących pokłosiem wcześniejszych doświadczeń zawodowych autora i przeprowadzonych badań, zrealizowanych w ramach projektu badawczego finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju "Badanie i modelowanie zintegrowanego gałęziowo systemu transportowego w regionie zachodniopomorskim ze szczególnym uwzględnieniem Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ - Południe" realizowanego przez pracowników Zakładu Organizacji i Zarządzania Akademii Morskiej w Szczecinie pod kierownictwem dr hab. Czesławy Christowej, prof. AM w Szczecinie.

Techniczne, organizacyjne i handlowe aspekty warunkujące rozwój lądowomorskich intermodalnych łańcuchów transportowych
Techniczne rozwiązania w zakresie przemieszczania, przeładunku i składowania zależą od rodzaju ładunku, jak i sposobu jego transportu. Przykładem możliwych rozwiązań procesów dostaw może być przewóz wina. W przypadku wewnętrznych dostaw europejskich jego transport realizowany jest przede wszystkim samochodami ciężarowymi, gdzie załadunek wina butelkowanego w skrzynkach lub kartonach następuje w miejscu nadania, a wyładunek w miejscu dostawy końcowej za pomocą wózków widłowych z/do magazynu poprzez rampy załadunkowe i wyładunkowe. Przewóz w tej formie klasyfikuje wino jako ładunek drobnicowy. (...)

Ostatnio zmieniany czwartek, 05 grudzień 2013 12:58

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj