logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Uwarunkowania lokalizacyjne i funkcjonalne terminali kontenerowych w Polsce Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Potencjał przewozowy kolei w transporcie intermodalnym w Polsce jest niewykorzystany, a jego udział w przewozach towarów koleją ogółem jest znacząco niższy niż w innych państwach Europy.

Natomiast w transporcie kolejowym kryją się znaczne rezerwy przepustowości, umożliwiające wzrost udziału kolei w przewozach kontenerowych od 10 do 15% w lądowych przewozach kontenerowych ogółem, co zbliżyłoby Polskę do podobnych wartości w państwach Europy Zachodniej. W przypadku Polski wskazuje się szereg barier ograniczających możliwości osiągnięcia podobnych wskaźników. Tymczasem, po okresie załamania się morskich przewozów kontenerowych w latach 2008 - 2009, polskie porty morskie odnotowują coroczny wzrost przeładunku kontenerów. Dlatego obserwuje się rozwój łańcuchów transportowych, w ramach których wykonywane są przewozy transportem kolejowym pomiędzy współpracującymi portami i terminalami kontenerowymi w głębi lądu, a przewóz pomiędzy nadawcą i odbiorcą ładunku w kontenerze jest realizowany w systemie transportu intermodalnego. Kluczową rolę w tym systemie odgrywają terminale kontenerowe, pełniące rolę miejsc, w których dokonuje się czynności związanych ze zmianą środka transportu w poszczególnych fazach przewozu połączonych z przeładunkiem intermodalnych jednostek ładunkowych (kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep).

Definicje
Transport intermodalny - przewóz w jednej i tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe drogowym, przy użyciu kolejno dwóch lub więcej gałęzi transportu bez przeładunku samych towarów, w zmieniających się gałęziach transportu.
Transport kombinowany - odmiana transportu intermodalnego, w ramach którego główna część przewozu jest wykonywana koleją, żeglugą śródlądową lub morską, a początkowe i / lub końcowe odcinki wykonywane są środkami transportu drogowego, możliwie na najkrótsze odległości.
Terminal kontenerowy - wydzielony teren, wyposażony w budowle otwarte wraz z odpowiednią infrastrukturą zależnie od spełnianej funkcji, przystosowany do przeładunku, manipulacji i składowania kontenerów.
Intermodalna jednostka transportowa (ang. Intermodal Transport Unit - ITU) - kontener, nadwozie wymienne i naczepa właściwe dla transportu kombinowanego, w którym główna część podróży wykonywana jest przez kolej, żeglugę śródlądową lub transport morski, a początkowy i/lub końcowy odcinek jest wykonywany przez transport samochodowy tak krótko, jak to jest możliwe.
Pociąg kontenerowy - pociąg przeznaczony wyłącznie do przewozu intermodalnych jednostek transportowych.
Pociąg blokowy - pociąg kontenerowy jednogrupowy, wykonujący regularne przewozy w stałym składzie wagonów bezpośrednio pomiędzy terminalami kontenerowymi.

Artykuł zawiera 22260 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany wtorek, 19 maj 2015 10:04
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

Rada nadzorcza spółki OT Logistics S.A. powołała w skład zarządu Andrzeja Klimka, dotychczasowego dyrektora Dywizji...

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na…

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na Grenlandię

Grupa GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży...

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj