logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Uwarunkowania lokalizacyjne i funkcjonalne terminali kontenerowych w Polsce Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Potencjał przewozowy kolei w transporcie intermodalnym w Polsce jest niewykorzystany, a jego udział w przewozach towarów koleją ogółem jest znacząco niższy niż w innych państwach Europy.

Natomiast w transporcie kolejowym kryją się znaczne rezerwy przepustowości, umożliwiające wzrost udziału kolei w przewozach kontenerowych od 10 do 15% w lądowych przewozach kontenerowych ogółem, co zbliżyłoby Polskę do podobnych wartości w państwach Europy Zachodniej. W przypadku Polski wskazuje się szereg barier ograniczających możliwości osiągnięcia podobnych wskaźników. Tymczasem, po okresie załamania się morskich przewozów kontenerowych w latach 2008 - 2009, polskie porty morskie odnotowują coroczny wzrost przeładunku kontenerów. Dlatego obserwuje się rozwój łańcuchów transportowych, w ramach których wykonywane są przewozy transportem kolejowym pomiędzy współpracującymi portami i terminalami kontenerowymi w głębi lądu, a przewóz pomiędzy nadawcą i odbiorcą ładunku w kontenerze jest realizowany w systemie transportu intermodalnego. Kluczową rolę w tym systemie odgrywają terminale kontenerowe, pełniące rolę miejsc, w których dokonuje się czynności związanych ze zmianą środka transportu w poszczególnych fazach przewozu połączonych z przeładunkiem intermodalnych jednostek ładunkowych (kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep).

Definicje
Transport intermodalny - przewóz w jednej i tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe drogowym, przy użyciu kolejno dwóch lub więcej gałęzi transportu bez przeładunku samych towarów, w zmieniających się gałęziach transportu.
Transport kombinowany - odmiana transportu intermodalnego, w ramach którego główna część przewozu jest wykonywana koleją, żeglugą śródlądową lub morską, a początkowe i / lub końcowe odcinki wykonywane są środkami transportu drogowego, możliwie na najkrótsze odległości.
Terminal kontenerowy - wydzielony teren, wyposażony w budowle otwarte wraz z odpowiednią infrastrukturą zależnie od spełnianej funkcji, przystosowany do przeładunku, manipulacji i składowania kontenerów.
Intermodalna jednostka transportowa (ang. Intermodal Transport Unit - ITU) - kontener, nadwozie wymienne i naczepa właściwe dla transportu kombinowanego, w którym główna część podróży wykonywana jest przez kolej, żeglugę śródlądową lub transport morski, a początkowy i/lub końcowy odcinek jest wykonywany przez transport samochodowy tak krótko, jak to jest możliwe.
Pociąg kontenerowy - pociąg przeznaczony wyłącznie do przewozu intermodalnych jednostek transportowych.
Pociąg blokowy - pociąg kontenerowy jednogrupowy, wykonujący regularne przewozy w stałym składzie wagonów bezpośrednio pomiędzy terminalami kontenerowymi.

Artykuł zawiera 22260 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany wtorek, 19 maj 2015 10:04
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

Firma UPS zwiększyła pojemność samolotu kursującego między Katowicami a europejskim lotniczym centrum logistycznym w Kolonii....

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Przechowywanie przedmiotów w „hotelach dla rzeczy”, jak często nazywa się magazyny samoobsługowe, staje się coraz...

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji…

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji klienta

„Logistyka +” czyli wszystko o wartości dodanej i retencji klienta - dyskutować o tym będą...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj