logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Rola regulatora europejskiego i krajowego w zapewnieniu praw pasażerów niepełnosprawnych w transporcie Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Celem artykułu jest zaprezentowanie i ocena zakresu i narzędzi regulacji stosowanych w zapewnieniu praw pasażerów niepełnosprawnych do realizacji codziennej mobilności. Powszechnie wiadomo, że transport jest czynnikiem warunkującym codzienną aktywność każdego człowieka, zarówno w sferze gospodarczej jak i społecznej.

Dostęp do usług transportowych dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych to nie tylko warunek możliwości realizacji ich podstawowych funkcji życiowych (nauka, praca itp.), ale także umożliwienie niepełnosprawnym uczestnictwa w różnych formach życia współczesnych społeczeństw, a więc aktywnego udziału w takich sferach życia, których uczestnikami są osoby pełnosprawne jak: sport, rekreacja, kultura, aktywność polityczna czy społeczna. Zapewnienie realizacji praw pasażerów niepełnosprawnych w transporcie to niezbędny warunek ich pełnej integracji społecznej. Warto bowiem przypomnieć, że transport ma także ważny wymiar społeczny i integracyjny. Dostępność usług transportu dla osób niepełnosprawnych oznacza w praktyce zwiększenie ich możliwości życiowych.

W Polsce brak było do niedawna właściwych regulacji w tej sferze usług, chociaż od kilkudziesięciu lat systematycznie, aczkolwiek powoli wdrażano rozwiązania w systemie transportowym poprawiające warunki mobilności osób niepełnosprawnych. Dopiero jednak przystąpienie Polski do Unii Europejskiej w 2004 roku spowodowało konieczność wdrożenia do polskiego prawodawstwa regulacji wypracowanych przez to ugrupowanie. W Unii Europejskiej sukcesywnie wdrażana jest polityka ochrony praw pasażerów, w tym zapewnienia realizacji praw pasażerów niepełnosprawnych na rzecz osiągnięcia celu wspólnotowej polityki transportowej jakim jest „mobilność dla wszystkich”.
W referacie zostanie przedstawiona rola regulatora europejskiego, jakim jest w zakresie praw pasażerów, w tym pasażerów niepełnosprawnych, Komisja i Parlament Europejski. Implikacja w polskim prawie standardów europejskich w zakresie praw pasażerów niepełnosprawnych zaowocowała powstaniem i funkcjonowaniem krajowych regulatorów tych praw, których funkcje i zakres kompetencji zostanie przeanalizowany w aspekcie ich skuteczności w zapewnieniu obsługi transportowej osób niepełnosprawnych i respektowania praw tej grupy pasażerów.

Artykuł zawiera 36610 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany czwartek, 20 sierpień 2015 13:26
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

Firma UPS zwiększyła pojemność samolotu kursującego między Katowicami a europejskim lotniczym centrum logistycznym w Kolonii....

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Przechowywanie przedmiotów w „hotelach dla rzeczy”, jak często nazywa się magazyny samoobsługowe, staje się coraz...

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji…

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji klienta

„Logistyka +” czyli wszystko o wartości dodanej i retencji klienta - dyskutować o tym będą...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj