logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Rozwój transportu kolejowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat Polecamy!

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)

Podstawową gałęzią transportu w Polsce jest od wielu lat transport samochodowy, który ma zdecydowanie większy udział w masie przewiezionego towaru niż transport kolejowy. Niewątpliwie ten stan rzeczy musi ulec zmianie.

W białej księdze wydanej w 2011 roku przez Komisję Europejską, odnaleźć można zapis mówiący o optymalizacji działania multimodalnych łańcuchów logistycznych, m.in. poprzez większe wykorzystanie bardziej energooszczędnych środków transportu. W księdze tej, stwierdzono, że do 2030 r. 30% drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. kolej lub transport wodny, zaś do 2050 r. powinno to być ponad 50% tego typu transportu. W białej księdze dodano, że aby ten cel został spełniony musi nastąpić rozbudowa stosownej infrastruktury, a mianowicie ukończenie szybkiej europejskiej sieci kolejowej do 2050 roku. Dodatkowo nastąpić musi trzykrotny wzrost istniejącej sieci szybkich kolei do 2030 roku oraz zachowanie gęstej sieci kolejowej we wszystkich państwach członkowskich, a także stworzenie do 2030 roku w pełni funkcjonalnej ogólnounijnej multimodalnej sieci bazowej TEN-T, zaś do 2050 roku osiągnięcie wysokiej jakości i przepustowości tej sieci, jak również stworzenie odpowiednich usług informacyjnych. Aby wymagania te zostały spełnione niezbędnym jest pokonanie rozmaitych barier, które aktualnie na rynku kolejowym występują. Zwiększenie udziału transportu kolejowego w przewożonych towarach, nie tylko zmniejszy kongestię, ale dodatkowo zwiększy bezpieczeństwo na i tak już niebezpiecznych drogach. Dodatkowo polepszy się komfort życia społeczeństwa - poprzez mniejszy hałas, a także emisję dwutlenku węgla do atmosfery.
Autor w dalszej części artykułu przedstawia stan transportu kolejowego w Polsce, a także bariery jakie winny zostać pokonane, aby rozwój tej gałęzi transportu mógł się w sposób dynamiczny odbywać.

Artykuł zawiera 19900 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany wtorek, 26 styczeń 2016 14:12
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Karta flotowa małego przedsiębiorcy

Małe firmy transportowe stanowią dominującą część sektora usług transportowo-spedycyjnych. Na takich przewoźników czeka jednak wiele...

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu oraz polski producent Solaris Bus & Coach podpisały umowę na...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj