O ponad 10% wzrosła przez ostatni rok liczba firm transportowych notowanych w Krajowym Rejestrze Długów, a ich zadłużenie osiągnęło poziom 344 mln zł. Przewoźnicy najpierw boleśnie odczuli konsekwencje ograniczeń w handlu z Rosją, a teraz obawiają się, że ich kłopoty mogą się jeszcze pogłębić, na skutek wprowadzenia płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców wjeżdżających do Niemiec.
Koszty opóźnień pociągów, które są ponoszone przez klientów kolei były w niewielkim stopniu zauważane i uwzględniane przez samą kolej. Dotyczy to zarówno opóźnień pociągów pasażerskich jak i towarowych. Sytuacja ta zmieniła się, ze względu na wejście w życie przepisów rozporządzenia nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 roku w sprawie praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, którego kolejne przepisy zaczęły obowiązywać od 1 lipca 2011 roku.
Intermodalne łańcuchy logistyczne łączą ze sobą dowolne punkty na kuli ziemskiej wykorzystując nawet kilka gałęzi transportu. W przewozach intermodalnych bierze udział wiele podmiotów: załadowcy, przewoźnicy, zarządcy infrastruktury, operatorzy przewozów intermodalnych, spedytorzy. Usługa transportowa w odniesieniu do przewozów intermodalnych ma charakter kompleksowy i jest każdorazowo dostosowana do potrzeb ładunku i trasy.
DHL Freight podnosi stawki za przesyłki drobnicowe na rok 2015 o 5%, by zrekompensować rosnące zewnętrzne koszty utrzymania sieci.
Problem comiesięcznych szczytów przewozowych w transporcie drogowym towarów dotyka niemal każdą firmę produkcyjną, zwiększając jej koszty logistyczne średnio o 5-15% rocznie. Pomimo, że 50% firm z pozytywnymi efektami podjęło działania ograniczające szczyty, to średnia skala szczytów w firmach generujących duże wolumeny przewożonych towarów nadal wynosi 202% – wynika z badania przeprowadzonego w ramach projektu "Szczyty kosztują".
Operatorzy promowi wykorzystujący Kanał La Manche zamierzają wdrożyć dopłaty do przewozów towarowych i pasażerskich w celu skompensowania wzrostu kosztów paliwa spowodowanych wprowadzeniem dyrektywy siarkowej.
Klasyfikacja kosztów
Pod pojęciem kosztu należy rozumieć wyrażone w jednostkach pieniężnych zużycie fizyczne i naturalne rzeczowych składników majątku trwałego i usług oraz opłacenie pracy ludzkiej, w celu uzyskania zamierzonych przez jednostkę efektów w postaci przychodów i zysku z tytułu prowadzonej działalności produkcyjnej lub usługowej.
Celem artykułu jest próba teoretycznego przedstawienia, w kontekście teorii aglomeracji, wpływu rozwoju infrastruktury transportu na decyzje lokalizacyjne aktywności ekonomicznej.