Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: logistyka

Nowoczesne centrum rozwojowe ABB w zakresie automatyzacji maszyn i rozwiązań AI

Firma ABB otworzyła nowy kampus innowacyjno-szkoleniowy w siedzibie B&R w Eggelsbergu w Austrii, w którym zlokalizowane jest międzynarodowe centrum automatyzacji maszyn i fabryk. Nowy kampus stworzy do 1000 dodatkowych miejsc pracy w sektorze zaawansowanych technologii i obejmuje światowej klasy laboratoria badawczo-rozwojowe, a także globalne zaplecze szkoleniowe dla nawet 4000 osób rocznie we współpracy z uniwersytetami. ABB zainwestowała 100 mln EUR w rozbudowę siedziby B&R.

ABB zrobotyzowało logistykę świeżej żywności

W zakładzie przetwórczym Heemskerk, roboty ABB zautomatyzowały kompletację zamówień. Skróciło to czas, jaki świeża żywność spędza w łańcuchu dostaw i jednocześnie wydłużyło okres przydatności do spożycia i zminimalizowało ilość odpadów.

Podcast "Obok logistyki" - Odcinek 23: Roboty do roboty!

Niedobór pracowników i rosnące wymagania rynku to najczęstsze powody, dla których operatorzy z branży logistycznej zwracają się w stronę automatyzacji i robotyzacji. Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) policzyła roboty przemysłowe „zatrudnione” w fabrykach na całym świecie: do tej pory dorobiliśmy się już ponad 3 milionów takich zautomatyzowanych pracowników. Zdecydowana większość z nich, bo aż 70%, pracuje w Azji: głównie w Chinach i Japonii. Europa pod tym względem jest rynkiem rozwijającym się, ale i tu można znaleźć miejsca, gdzie nasycenie robotami jest wysokie. Przykładowo w Szwecji na każde 10 tys. pracowników w przetwórstwie przemysłowym przypada 261 robotów. Polska, z 42 robotami na 10 tys. pracowników zajmuje dopiero 16 miejsce w UE. Przed nami są nie tylko największe kraje UE, ale również pozostałe kraje Grupy Wyszehradzkiej. Co musi się w Polsce zmienić, aby przedsiębiorstwa chętniej sięgały po rozwiązania oparte na robotyzacji? Kiedy warto zastąpić człowieka robotem? Jakie są korzyści płyną z wdrożenia robotów zakładzie produkcyjnym, magazynie czy centrum dystrybucyjnym? Na te i wiele innych pytań odpowiada nasz gość, Michał Furmański z firmy ABB.

Powstaje największy na świecie hub dla cobotów i autonomicznych robotów mobilnych (AMR)

Już za kilka tygodni w duńskim Odense rozpocznie się budowa supernowoczesnej wspólnej siedziby firm Universal Robots i Mobile Industrial Robots (MiR). Budynek pomieści nawet 600 pracowników i będzie największym na świecie hubem dla cobotów i autonomicznych robotów mobilnych (AMR). Prace rozpoczną się 20 kwietnia, a ich zakończenie zaplanowano na początek 2024 roku.

Grupa Raben zatrudnia boty

Pół roku temu w Grupie Raben powołano zespół IT ds. robotyzacji i automatyzacji procesów, odpowiedzialny za rozwój techniki Robotic Process Automation i pracę robotów w firmie. Do marca 2022 roku udało się uruchomić 18 jednostek robotycznych, które realizują ponad 60 procesów.

Human Robot Interaction. Robot – zabawny kolega z pracy?

Jako ludzie preferujemy, by roboty, z którymi pracujemy były „osobowościowo” podobne do nas. A generalnie, odbiorcy wolą roboty prezentujące „osobowość” ekstrawertyczną, wtedy postrzegają je jako bardziej atrakcyjne społecznie i bardziej inteligentne. Wiem, takie stwierdzenia w wielu osobach zbudzi sprzeciw: o jakiej osobowości robotów my mówimy. To przecież maszyny. I jaki poziom ekstrawertyzmu może prezentować robotyczne ramię?

Czasopismo Logistyka nr 1/2022, marzec 2022

Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) policzyła roboty przemysłowe „zatrudnione” w fabrykach na całym świecie. Z ponad 3 milionów maszyn, 70% działa w regionie Azji i Pacyfiku, 18% w Europie, nieco ponad 10% w obu Amerykach. Od pięciu lat liczba nowych robotów uruchamianych w ciągu roku jest względnie stała i wynosi 380-400 tysięcy instalacji, co pozwala obliczyć, że do 2025 roku w przemyśle będziemy ich mieć ponad 4 miliony. Przyszedł czas na dyskusję o tym, jak odpowiedzieć na obawy pracowników o utratę pracy spowodowaną automatyzacją, jak znaleźć wspólną przestrzeń do działania inteligentnych maszyn i ludzi, jak określić zasady kooperacji robota i człowieka również w zakresie ich kompetencji i roli w organizacji. Kiedy zastąpić człowieka robotem? Jakich stanowisk nie powinno się jeszcze automatyzować? A przy spotkaniu robota z człowiekiem – kto komu powinien ustąpić pierwszeństwa na korytarzu?

Ulga na robotyzację – kto może z niej skorzystać?

Systemy AGV i AMR, jak każde systemy automatyzacji, nie należą do najtańszych rozwiązań. Pojawia się więc pytanie – w jakich przypadkach faktycznie warto ponieść tak duży koszt? Na jakie zyski możemy liczyć w zamian? Wyjaśniamy, kiedy inwestycja w roboty mobilne jest najbardziej opłacalna. I kto może skorzystać z ulgi na robotyzację.