Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: logistyka

Port Gdynia stawia na transport intermodalny

Wzrost przeładunku portów morskich w coraz większym stopniu związany jest z potencjałem transportu intermodalnego, który w najbliższych latach stanie się priorytetową gałęzią przewozów towarów zarówno w Polsce jak i w Europie. Rosnący wolumen przeładunków sprawia, że konieczna jest budowa zaplecza logistycznego i modernizacje linii kolejowych. Nowością będzie rozwinięcie w Polsce idei "suchego portu", czyli terminala przeładunkowego, który będzie bramą lądową dla trójmiejskich portów.

Rynek transportu kolejowego w Polsce w 2019 r.

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego opublikował "Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego w 2019 r." Z raportu wynika, że ubiegły rok należał do przewozów pasażerskich, w których odnotowano ponad 8% wzrost liczby podróżnych. Był to również dobry rok przewozów intermodalnych, w których o ponad 10% wzrosła przewieziona masa.

Intermodalna współpraca HUPAC i DB Cargo Polska

Kolejowy operator Intermodalny w Europie HUPAC oraz DB Cargo Polska, spółka operatora kolejowego w Europie - grupy DB Cargo od wielu lat współpracują w zakresie transportu intermodalnego. Efektem porozumienia są już 3 mln ton towarów przeniesionych z dróg na tory.

Porty inwestują w terminale promowe

W Świnoujściu i Gdyni trwają poważne prace budowlane. Infrastruktura terminalu promowego w Świnoujściu jest przystosowywana do obsługi transportu intermodalnego. W Gdyni buduje się natomiast publiczny terminal promowy - największa inwestycja w tym porcie od 50 lat.