Rośnie przychód PKP Cargo
- Napisał Michał Koralewski
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W pierwszym półroczu 2008 roku PKP CARGO SA uzyskało przychody ogółem w wysokości 2,8 mld zł, o 2,4 proc. większe niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Wskutek niższego niż planowano zapotrzebowania na kruszywa, przewozy w tej grupie towarowej wykonane przez spółkę były aż o 22,5 proc. mniejsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, aczkolwiek utrzymały się na poziomie 2006 r. W konsekwencji przyniosło to zmniejszenie pracy przewozowej o 6,8 proc., a przy znacznym wzroście jednostkowego kosztu dostępu do infrastruktury o 8,1 proc, cen energii trakcyjnej o 12 proc., oleju napędowego o 20 proc. i innych materiałów o około 20 proc. miało niekorzystny wpływ na uzyskany wynik finansowy (-84,8 mln zł, co stanowi 2,3 proc. przychodów osiągniętych w I półroczu br.).
Jednocześnie spółka PKP CARGO konsekwentnie realizuje strategię odbudowywania potencjału firmy w zakresie inwestycji i remontów, w tym zwłaszcza napraw i modernizacji taboru. Plan inwestycyjno-remontowy zrealizowany w I półroczu br. wyniósł 460,6 mln zł. W zakresie polityki taryfowej Spółka, pomimo wzrostu kosztów od niej niezależnych, nie wprowadziła w I półroczu br. kolejnej podwyżki taryf za usługi przewozowe, wywiązując się z deklaracji złożonej swoim klientom w styczniu br. Jednocześnie w wyniku aktywnych, skierowanych do klientów działań handlowych udało się Spółce pozyskać do przewozów o 1,3 proc. więcej węgla kamiennego (mimo spadku jego wydobycia o 9 proc. w okresie od stycznia do maja br.), o 3,6 proc. koksu i węgla brunatnego i o 5,8 proc. metali i wyrobów z metali. Znaczący wzrost o około 30 proc. liczony w jednostkach UTI odnotowano również w przewozach intermodalnych.
Wskutek niższego niż planowano zapotrzebowania na kruszywa, przewozy w tej grupie towarowej wykonane przez spółkę były aż o 22,5 proc. mniejsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, aczkolwiek utrzymały się na poziomie 2006 r. W konsekwencji przyniosło to zmniejszenie pracy przewozowej o 6,8 proc., a przy znacznym wzroście jednostkowego kosztu dostępu do infrastruktury o 8,1 proc, cen energii trakcyjnej o 12 proc., oleju napędowego o 20 proc. i innych materiałów o około 20 proc. miało niekorzystny wpływ na uzyskany wynik finansowy (-84,8 mln zł, co stanowi 2,3 proc. przychodów osiągniętych w I półroczu br.).
Jednocześnie spółka PKP CARGO konsekwentnie realizuje strategię odbudowywania potencjału firmy w zakresie inwestycji i remontów, w tym zwłaszcza napraw i modernizacji taboru. Plan inwestycyjno-remontowy zrealizowany w I półroczu br. wyniósł 460,6 mln zł. W zakresie polityki taryfowej Spółka, pomimo wzrostu kosztów od niej niezależnych, nie wprowadziła w I półroczu br. kolejnej podwyżki taryf za usługi przewozowe, wywiązując się z deklaracji złożonej swoim klientom w styczniu br. Jednocześnie w wyniku aktywnych, skierowanych do klientów działań handlowych udało się Spółce pozyskać do przewozów o 1,3 proc. więcej węgla kamiennego (mimo spadku jego wydobycia o 9 proc. w okresie od stycznia do maja br.), o 3,6 proc. koksu i węgla brunatnego i o 5,8 proc. metali i wyrobów z metali. Znaczący wzrost o około 30 proc. liczony w jednostkach UTI odnotowano również w przewozach intermodalnych.
Zaloguj się by skomentować