AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

W 2006 roku największy na świecie terminal kontenerowy - port Singapur - obsłużył prawie 25 mln kontenerów. Drugi co do wielkości port, Hong Kong, ponad 1,5 mln TEU mniej. W tym samym czasie gdyńskie terminale kontenerowe - Baltic Container Terminal (BCT) i Gdynia Container Terminal (GCT) - około 480 000 TEU. Każdego dnia na przykład bramę BCT przekracza średnio ponad 1 000, a Singapuru - 68 000 TEU. Na rzecz każdego z kontenerów na terminalu wykonywane są liczne usługi; takie, jak na przykład:
- podjęcie/złożenie kontenera na placu składowym
- składowanie
- przeładunek w relacji środek transportu (lądowego, morskiego) - plac składowy i odwrotnie
- usługi rzeczoznawstwa i kontroli ładunków (na przykład kontrola sanitarna, weterynaryjna, jakościowa)
- czynności związane z procedurami celnymi
- formowanie i rozformowywanie kontenera
- składowanie i obsługa pustych kontenerów (na przykład fumigacja, naprawy).

Firma kurierska TNT Express Poland oficjalnym przewoźnikiem Polskich Nagród Filmowych Orły 2008.

8 lutego 2008 roku fundusz Bridgepoint i dotychczasowy właściciel CTL Logistics - Jarosław Pawluk - sfinalizowali transakcję sprzedaży 75 proc. udziałów polskiego przewoźnika. W ten sposób brytyjski fundusz private equity objął większościowy pakiet akcji CTL Logistics.

DHL Aviation oraz Lufthansa Cargo AG zainicjowały działalność nowego przewoźnika towarowego “AeroLogic”.

Obok ekonomicznie efektywnego przepływu produktów i informacji, celem logistyki jest przede wszystkim satysfakcja klientów. Ich wymagania, sugestie czy uwagi pokazują problemy, z jakimi borykają się operatorzy logistyczni. Rozpoznanie problemu to połowa sukcesu do jego rozwiązania. Chęć poprawy funkcjonalności i sprawności procesu logistycznego skutkuje zatem dynamicznym rozwojem rynku informatycznego i technologicznego. Zaawansowane technologie i innowacyjne rozwiązania cieszą się obecnie ogromnym zainteresowaniem wśród firm, wykorzystujących w swoim funkcjonowaniu rozmaite strategie logistyczne.

UTA Polska wydała w 2007 roku o ponad 40 proc. więcej kart paliwowych niż w 2006 roku.  Prognozuje się, że w 2008 przedsiębiorcy będą jeszcze chętniej inwestować w narzędzia usprawniające zarządzanie środkami transportu. Wzrost cen paliwa i serwisu skłania coraz większą liczbę firm do szukania sposobów kontroli kosztów i oszczędności. Polscy przedsiębiorcy dostrzegli korzyści płynące z wykorzystania kart paliwowych. Wpływ na to najprawdopodobniej ma coraz silniejsza konkurencja w tym sektorze i wymagania stawiane przez kontrahentów.

Referat został zaprezentowany na Międzynarodowej Konferencji Logistycznej "Logistics 2002 - Elastyczne łańcuchy dostaw - koncepcje, doświadczenia, wyzwania". Poznań 14-15 maja 2002 r.