Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: raporty i analizy

Polscy przewoźnicy w potrzasku

Zawód kierowcy jest jednym z najbardziej deficytowych w Polsce. Bez kierowców świadczenie usług transportu drogowego jest praktycznie niemożliwe, a zdobycie i utrzymanie pracowników jest dla firm transportowych coraz większym wyzwaniem. W jaki sposób można mu sprostać?

PKN ORLEN uruchamia siłownie plenerowe na swoich stacjach

Na stacjach benzynowych zlokalizowanych, przy trasach tranzytowych, Koncern uruchomił pierwsze ogólnodostępne siłownie plenerowe. Są one skierowane w szczególności do kierowców odbywających długie trasy, umożliwiając im efektywny trening podczas przerw w podróży. W ramach pilotażu siłownie powstaną łącznie na 10 obiektach, przede wszystkim w Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradach i drogach ekspresowych.

Najlepszy Kierowca Raben Logistics Polska

Dobry kierowca to skarb, a w dobie deficytu przedstawicieli tego zawodu na polskim rynku, jest wręcz na wagę złota. Dlatego właśnie, Raben Logistics Polska, chcąc wzmocnić nić porozumienia ze swoimi kierowcami oraz przyciągnąć do pracy tych najlepszych, w ramach programu motywacyjnego prowadzi kwartalne rankingi najlepszych kierowców. Jednym ze zwycięzców, który na podium stawał już trzy razy z rzędu jest Tomasz Cybulski, pracujący na co dzień w oddziale Gądki.

Przekroczenie czasu pracy kierowcy i „szczęśliwa dwunastka”

Zakaz odpoczynku w kabinie ciężarówki obowiązuje już od kilku miesięcy w krajach europejskich. Dla tysięcy kierowców i właścicieli firm transportowych funkcjonujący przepis jest źródłem sporych problemów. Kary od 60 euro dla kierowcy i 180 dla przedsiębiorcy za każdą godzinę odpoczynku w ciężarówce do nawet 1500 euro za cały 45-godzinny odpoczynek to poważne obciążenie budżetu. Czy jest coś, co mogłoby uspokoić nieco panikę wśród polskich kierowców, przejeżdżających z transportem przez kraje europejskie?

Czy kierowcy zawodowi będą zarabiać więcej?

Podczas obrad Zespołu Trójstronnego ds. Transportu Drogowego strona rządowa przedstawiła propozycje nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców. Najważniejszy punkt ustawy mówi o tym, że kierowcy zawodowi będą rozliczani jak pracownicy delegowani. Oznacza to nie tylko koniec podróży służbowych, ale także rewolucję związaną z systemem rozliczania wyjazdów międzynarodowych. Jak wpłynie to na polskie formy transportowe?

OC nie chroni pijanych kierowców

W 2017 roku policja zatrzymała 109 tys. kierowców będących pod wpływem alkoholu (po użyciu alkoholu - od 0,2 do 0,5 promila we krwi, a także nietrzeźwych - powyżej 0,5 promila). Co ważne, z roku na rok jest ich coraz mniej. Jeszcze 5 lat temu zatrzymano 163 tys. kierowców, a w kolejnych latach 141 tys. (2014), 129 tys. (2015) i 116 tys. (2016). Spadkowy trend na pewno cieszy, ale trudno zignorować fakt, że łącznie to i tak aż 658 tys. zatrzymanych przez policję osób prowadzących pojazd pod wpływem alkoholu. W latach 2013-2016 pijani kierowcy powodowali średnio ponad 1,8 tys. wypadków rocznie. Zginęło w nich blisko 1 tys. osób, co stanowi 8% spośród wszystkich ofiar zdarzeń drogowych w tym okresie.

Problem cudzoziemców w dostępie do pracy w Polsce

Obecnie, jednym z największych problemów branży transportowej jest niedobór kierowców zawodowych na rynku pracy. Odpowiedzią na tę sytuację miał być napływ wykwalifikowanych pracowników ze wschodu Europy. Jednak bariery stawiane przez instytucje w Polsce i UE sprawiają, że coraz częściej odmawia się kierowcom-cudzoziemcom wydania niezbędnego zaświadczenia A1.