Branża logistyczna spowalnia, a rok 2020 przyniesie recesję - takie wnioski płyną z Indeksu Logistycznego Rynków Wschodzących Agility na rok 2020, przygotowanego w oparciu o ankietę, w której uczestniczyło 780 respondentów z całego świata. Na sytuację wpływa: presja na obniżenie obrotów handlowych, niepewna perspektywa wzrostu i tarcia na linii USA - Chiny.
Rok 2019 okazał się rekordowym dla transportu pasażerskiego. Koleją przewieziono ponad 335 mln pasażerów - o 25 mln więcej niż w roku 2018. O około 5% w stosunku do 2018 roku spadł przewóz ładunków. Transportem kolejowym przewieziono 236 mln ton towaru.
Branża logistyczna dynamicznie ewoluuje. Zmiany dotyczą również usług w łańcuchu dostaw pojazdów gotowych. Trendy w obsłudze pojazdów gotowych, nowe technologie i rozwiązania w tym zakresie prezentuje raport "Future of vehicle compounds" opracowany przez firmę GEFCO.
Polski Instytut Transportu Drogowego opublikował raport "Wynagrodzenia i sytuacja kierowców zawodowych - Rynek pracy w branży TSL". Z opracowania wynika, że zarobki polskich kierowców w 2019 r. wzrosły o 17% w porównaniu do roku poprzedniego.
Według raportu CBRE i Panattoni Europe "Confidence Index 2019/2020" wskaźnik poziomu optymizmu w zakresie logistyki i łańcucha dostaw w Polsce na lata 2019-2020 został określony na średnim poziomie 49 pkt., co stanowi wynik niższy od rezultatu uzyskanego w ubiegłym roku (57,4). Firmy logistyczne nadal są bardziej pozytywnie nastawione do przyszłości (53,9 pkt.) niż przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowe, korzystające z usług logistycznych (44 pkt.). Mimo spadku nastroju, aż 7 na 10 instytucji ocenia koszty działań w ramach łańcucha dostaw w Polsce jako niższe niż średnie w UE, a 6 na 10 uważa, że Polska jest konkurencyjna jako miejsce inwestycji.
Europejski rynek transportu drogowego wciąż jest bardzo rozdrobniony. 50% spedytorów współpracuje jednocześnie z ponad 30 przewoźnikami. Specjalistom do spraw obsługi łańcuchów dostaw nie jest łatwo poruszać się w tym skomplikowanym świecie. Spedytorzy i przewoźnicy muszą zrozumieć dynamikę rynku, by móc działać efektywnie. Dlatego Coyote Logistics, jeden z największych globalnych dostawców usług logistycznych świadczonych przez stronę trzecią (3PL), opublikował wyniki nowych badań przeprowadzonych na wyłączność, na temat wyzwań, z jakimi muszą się mierzyć specjaliści ds. łańcucha dostaw na dzisiejszym, nieprzewidywalnym rynku.
Polski sektor TSL, bez względu na spadek koniunktury w Europie, czeka najprawdopodobniej dalszy intensywny rozwój. Pod warunkiem jednak, że poradzi sobie między innymi z niedoborem pracowników i nie cofnie się przed digitalizacją i automatyzacją procesów.
W 2023 roku wartość rynku KEP (przesyłki kurierskie, ekspresowe i paczkowe) w Polsce będzie kształtować się na poziomie blisko 12 mld zł. Oznacza to wzrost o blisko 50% w porównaniu do wyników z ubiegłego roku. Nadal jednak polski rynek KEP jest niewielki i wynosi zaledwie 3% wartości rynku europejskiego. Dane te pochodzą z najnowszego raportu Poczty Polskiej pt. "Rozwój rynku przesyłek kurierskich, ekspresowych i paczkowych (KEP) w Polsce od 2014 r. do 2023 r."