AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Dekady temu większość dużych firm produkcyjnych posiadała wewnętrzne działy logistyki oraz własną flotę pojazdów transportowych. Obecnie, gdy o przewadze konkurencyjnej decyduje każdy szczegół, a biznes staje się bardziej cyfrowy, coraz mniej przedsiębiorstw jest w stanie udźwignąć ciężar samodzielnego zarządzania łańcuchem dostaw. Decyzja o częściowym, a tym bardziej pełnym outsourcingu logistyki bywa dla przedsiębiorstwa trudna. Trudność polega na tym, że konsekwencje outsourcingu wymuszają zmianę dotychczasowego modelu działania przedsiębiorcy, a wybór partnera logistycznego obarczony jest ryzykiem. Jednak jak pokazuje doświadczenie, korzyści płynących z outsourcingu jest więcej i dlatego wiele firm chcących skupić się na swojej działalności podstawowej z niego korzysta.

Opel/Vauxhall przedłuża współpracę na wyłączność obejmującą świadczenie usług logistycznych 4PL przez Grupę GEFCO. Umowę zawarto na cztery lata. Odnowienie kontraktu wzmacnia wiodącą pozycję Grupy GEFCO na europejskim rynku logistyki dla branży motoryzacyjnej.

Dostęp do wiedzy o rynku, optymalizacja kosztów oraz poprawa efektywności operacji logistycznych. To zaledwie trzy spośród korzyści, jakie daje obecność integratora procesów logistycznych w firmie. 4PL nie jest nowością, jednak wiele firm nadal nie rozumie różnic między tym modelem a usługami 3PL. Wspólnie z Rafałem Krajewskim, dyrektorem generalnym GEFCO Polska oraz Georgesem Gomesem z GEFCO 4PL tłumaczymy, skąd biorą się korzyści z oddania logistyki firmie zewnętrznej. I chociaż określenie 4PL po raz pierwszy zostało użyte ponad 20 lat temu, specjaliści branżowi twierdzą, że popularyzacja tej usługi w Polsce dopiero nadchodzi.