AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Koronawirus jeszcze nie odpuszcza, ale pojawiają się nowe na niego sposoby. Koleje Śląskie wprowadzają trwałe zabezpieczenia antybakteryjne i antywirusowe swojego taboru. Wszystkie pociągi KŚ będą pokryte powłoką TitanSolid™, bazującą na nanocząsteczkach dwutlenku tytanu. Po aplikacji wiążą się one trwale z podłożem i tworzą system powłok fotokatalitycznych, które uaktywniają się pod wpływem światła, likwidując wirusy, bakterie, grzyby i pleśnie.

Firma GEFCO przetransportowała 500 ton części motoryzacyjnych z Wuhan w Chinach do Francji. Do przewozu wykorzystano jeden z pierwszych pociągów blokowych, które wyruszyły z Wuhan po wybuchu epidemii koronawirusa i zawieszeniu wielu operacji logistycznych.

Otwarcie granic dla połączeń kolejowych jest zielonym światłem dla PKP Intercity. Od 22 czerwca 2020 roku pociągi międzynarodowe znów zaczną kursować. Składy przewoźnika będą sukcesywnie uruchamiane w relacjach do: Niemiec, Czech, Austrii, Węgier i Słowacji.

Z Gdańska i Małaszewicz ruszyły nowe pociągi operatorskie do Włoch. Pierwsze stałe połączenie to trasy Gdańsk - Gliwice - Piacenza oraz Małaszewicze/Brześć - Gliwice - Piacenza i Małaszewicze/Brześć - Gliwice - Gdańsk, ale stopniowo sieć pociągów operatorskich będzie się rozszerzać.

Od lutego br. kursuje pociąg intermodalny na trasie Poznań (CLIP) - Luksemburg (CFL). Jego innowacyjność polega na tym, że na pociąg mogą zostać załadowane standardowe naczepy, używane w regularnym transporcie samochodowym. W tym przypadku jest to pełna realizacja hasła "tiry na tory".

Europejski transport kolejowy stanął w obliczu ogromnego wyzwania. Musi zmierzyć się z koniecznością obsłużenia większej liczby pasażerów taniej, szybciej, ciszej i bardziej ekologicznie. Komisja Europejska uruchomiła fundusze na prace nad nowymi rozwiązaniami, które pomogą w realizacji tego celu. Część producentów już wprowadza innowacje. Na co stawiają?

PKP Intercity deklaruje kolejne inwestycje przewoźnika w proekologiczne rozwiązania. Pociągi są jednymi z najbardziej ekologicznych środków transportu, dlatego jest to transport przyszłości.

W grudniu 2018 roku zakończył się okres 3-letniej gwarancji 20 pociągów typu FLIRT należących do PKP Intercity. Przez ten czas pojazdy przejechały łącznie 20 milionów kilometrów - to tak jakby pociągi FLIRT okrążyły Ziemię prawie 500 razy. Na pokładzie składów podróżowało ponad 11,2 milionów pasażerów.