AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Spedytorzy nieustannie konkurują o najlepszych przewoźników na rynku. W realiach postępującego rozdrobnienia, rosnących kosztów przewozu i zaostrzania przepisów, muszą zapewnić podwykonawcom jak najlepsze warunki współpracy. Przewoźnicy wiążą się ze spedycją oczekując przede wszystkim finansowej stabilizacji i zapłaty szybszej, niż w warunkach rynkowych. By ją zapewnić, spedytorzy potrzebują odpowiednich narzędzi finansowych.

Transport i logistyka. Pomiędzy pandemią a zieloną transformacją. Raport Bank Pekao.

Afryka Północna przeżywa boom: kraje Maghrebu robią ogromne postępy w przemyśle wytwórczym i gospodarce energetycznej. W szczególności Maroko zbliża się jeszcze bardziej do rynków europejskich. Dzięki nowej bramie w Strasburgu, ten aspirujący kraj ma teraz bezpośrednie połączenie z paneuropejską siecią transportu drogowego DACHSER. 

Dostawa towarów przewożonych w niewłaściwych temperaturach może prowadzić do odmowy przyjęcia ładunku, strat finansowych i wizerunkowych dla firmy transportowej. Menedżerowie flot są zobowiązani do podejmowania szybkich działań w celu rozwiązania potencjalnych problemów. Nie mając jednak możliwości monitorowania ładunku, nie będą oni wiedzieć, kiedy temperatura przekroczy dopuszczalny zakres lub kiedy zostanie niewłaściwie ustawiona. To zadanie dla zaawansowanej telematyki – Webfleet Cold Chain.

Polskie firmy transportowe borykają się od lat z deficytem kierowców zawodowych. Międzynarodowa Unia Transportu (IRU) w opracowaniu „Tackling the European Driver Shortage” szacuje obecny niedobór kierowców w Polsce na około 140 tys. Według raportu PwC, w 2022 roku niedobór kierowców o pożądanych umiejętnościach, z wysokim prawdopodobieństwem będzie się pogłębiał do poziomu blisko 200 tys. (20% popytu na pracę). Do 2025 roku luka ta powiększy się do 300 tys. Należy zatem działać już dziś. Polski Instytut Transportu Drogowego opracował raport, który stanowi kompleksowy poradnik – „50 sposobów jak zatrzymać kierowcę w firmie i doprowadzić do jej rozwoju” stworzony wraz z branżowymi praktykami.

Mając na celu zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych, a także ułatwienie pracy kierowcom, Volvo Trucks wprowadza do swoich pojazdów szereg nowych systemów bezpieczeństwa.

Zarówno transport ADR jak i transport ponadgabarytowy zaliczają się do ładunków specjalnych. W dobie ciągłego rozwoju gospodarki coraz częściej sięga się po transport ponadgabarytowy. Przykładem tego jest “Karpatka”, czyli przewóz tarczy do wiercenia tuneli, za który przyznano nagrodę ESTA Awards 2023 r. Najświeższe dokonanie w tej dziedzinie – kolumna petrochemiczna Wash Tower, znów bije rekordy. Konflikt zbrojny za naszą wschodnią granicą poniekąd wymusił na przewoźnikach transport towarów niebezpiecznych, z którymi dotychczas nie mieli styczności. W jaki sposób zatem odpowiednio przygotować się na takie przedsięwzięcia i zadbać o bezpieczeństwo?  Czym różnią się przepisy dotyczące transportu ADR od transportu ponadgabarytowego?

Grupa Girteka, wiodący europejski przewoźnik drogowy, bazujący na cyfryzacji usług, ogłosiła strategiczne partnerstwo z Citibank Europe plc (Citi). Partnerstwo to umożliwi Girtece usprawnienie transakcji finansowych i operacji z wykorzystaniem zaawansowanej platformy bankowej Citi.