Zaloguj się

WIEDZA: edukacja

Jak sztuczna inteligencja może wesprzeć produkcję, przemysł i logistykę?

Oczekiwania wobec sztucznej inteligencji jako jednej z technologii Przemysłu 4.0 są bardzo wysokie. Wszyscy w przemyśle poznali już i najpewniej stosują inne technologie takie jak robotyka, automatyzacja produkcji, blockchain czy przemysłowy internet rzeczy. Na produkcji są już one widoczne. Samo AI dopiero jednak powoli znajduje zastosowanie, przede wszystkim w analityce danych i systemach optymalizacji produkcji. Jak sztuczna inteligencja może wesprzeć produkcję, przemysł i logistykę? – komentarza udziela Tomasz Haiduk, wykładowca w Szkole Biznesu Politechniki Warszawskiej i Prezes Forum Automatyki i Robotyki Polskiej.

Pierwsze oznaki spowolnienia w logistyce

Rynek powierzchni logistycznych, magazynowych i przemysłowych jest w trakcie dynamicznych zmian. Autorzy kwartalnego raportu z BNP Paribas Real Estate Poland wskazują na utrzymujący się wysoki popyt, któremu od dłuższego czasu towarzyszy niski wskaźnik pustostanów, a od niedawna też spowolnienie po stronie deweloperów. Eksperci zwracają również uwagę na coraz mocniejszy zwrot w kierunku ekologicznego budownictwa i zagospodarowanie w logistyce trendu, jakim jest elektromobilność.

E-commerce pomoże logistyce w kryzysie, ale cena będzie wysoka

Topniejące prognozy dla światowej gospodarki i handlu są wciąż łaskawe dla sektora e-commerce i obsługujących go firm logistycznych. Spowolnienie w obu branżach jest jednak nieuniknione, choć aktualny szczyt zakupowy złagodzi nieco nadchodzące spadki. Kolejne kwartały będą za to bardziej wymagające zarówno dla e-sklepów jak i logistyków. Już teraz wysokie ceny transportu i materiałów zmuszają firmy do cięcia kosztów i rezygnacji z darmowych zwrotów. Klient w sieci jednak nie odpuszcza, chce szybciej, wygodniej i taniej, a najlepiej za darmo.

Cushman & Wakefield partnerem raportu „Zrównoważona logistyka: droga do ekologicznego rozwoju”

Czołowi gracze na rynku logistycznym – Linker Cloud, Packhelp i Direct Link oraz międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield – sporządzili raport poruszający kwestię wpływu branży e- commerce na środowisko. Publikacja koncentruje się również na roli opakowań w zrównoważonej logistyce, korelacji między transportem a zmianami klimatycznymi oraz przyszłości zielonych magazynów.

Branża logistyczno-przemysłowa nadal atrakcyjna dla inwestorów, choć dynamika wzrostu popytu i podaży może być niższa

W I kwartale 2022 r. wolumen transakcji inwestycyjnych na polskim rynku powierzchni przemysłowo-logistycznych wyniósł 191 mln euro. I choć obecna sytuacja gospodarcza, a dodatkowo duża niepewność w związku z wojną w Ukrainie, stawiają przed branżą logistyczną kolejne wyzwania, w dłuższej perspektywie nie dojdzie do większych zmian pod względem wolumenu popytu i podaży, choć tempo wzrostu tej części rynku może być niższe niż w poprzednich latach – wynika z raportu 7R i Colliers „Branża logistyczno-przemysłowa. Kierunki rozwoju z perspektywy 2022 r.”.

Podcast "Obok logistyki" - Odcinek 22: Kierowca jest ważny

Nowy raport Polskiego Instytutu Transportu Drogowego wskazuje, że w ciągu ostatniego roku o 13% spadła liczba usatysfakcjonowanych kierowców. Truckerzy coraz częściej narzekają na stres, frustrację, brak kluczowych informacji i poczucie zaniedbania przez pracodawców. Sukcesywnie zwiększa się liczba osób rozważających zmianę zawodu. Do tego dochodzą problemy związane z dużą rotacją pracowników i przechodzeniem kierowców na emeryturę: z pół miliona kierowców zawodowych jeżdżących po naszym kraju, jedna trzecia zbliża się do wieku emerytalnego, a nie widać perspektyw na nową kadrę. Czego dzisiaj potrzebują kierowcy? Co musi się zmienić w tej branży, aby zawód kierowcy ciężarówki znów stał się atrakcyjny? Na te i wiele innych pytań odpowiadają panowie z ECR Polska: Mateusz Boruta, Dyrektor zarządzający oraz Paweł Brzeziński, Programme Development Manager.

Podcast "Obok logistyki" - Odcinek 21: Przerwany łańcuch

Polski sektor TSL bardzo mocno odczuwa skutki rosyjskiej agresji na Ukrainę. Po trudnych latach pandemii nastąpił kolejny kryzys, który tylko pogłębił trudną sytuację tej branży. Jednym z negatywnych skutków wojny jest odpływ kierowców narodowości ukraińskiej. Dużym problemem dla całej branży logistycznej jest także wzrost kosztów prowadzenia działalności. Co dalej z branżą transportową? Czy możemy się spodziewać dalszego odpływu kierowców i wzrostu kosztów? Czy Polska, jako kraj tranzytowy straci na znaczeniu? Na te i inne tematy rozmawiamy z dr Izabellą Tymińską, właścicielką firmy Ekspert Celny - Doradztwo Celne.