Przewozy materiałów niebezpiecznych transportem lotniczym
- Anna KWASIBORSKA
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule przedstawiono charakterystykę materiałów niebezpiecznych przewożonych transportem lotniczym. Jest to bardzo istotny dział, który podlega wielu restrykcjom, przepisom i spełnieniu szczególnych standardów. Ten typ ładunku musi być odpowiednio przygotowany i oznakowany. Do celów przewozowych zastosowania mają specjalne opakowania. Istnieje też szereg materiałów, które nie mogą być przewożone transportem lotniczym..
1. WSTĘP
Polski rynek przewozów lotniczych został otwarty dla przewoźników unijnych przez przystąpienie Polski do Unii Europejskiej. Przewozy frachtu lotniczego stanowią istotny element wpływający na globalny rynek handlu. Dane liczbowe przewożonych towarów drogą lotniczą nie są wysokie. Wiele przesyłek przewożonych jest w lukach samolotów pasażerskich, niewielka ich część w samolotach transportowych. W 2009 roku, w skali światowej, przewieziono samolotami ponad 17 milionów ton ładunków. W tym samym czasie w Polsce było to zaledwie łącznie 73 tysięcy ton. Wiele lotnisk jest niedostosowanych do przewozu towarów cargo jak również brak jest multimodalnej infrastruktury. Wzrost lotniczych przewozów jest przyczyną zwiększania się zagrożeń powodowanych przez niektóre przesyłki. Specyficzne warunki transportu lotniczego, np. różnice ciśnienia, zmiana wysokości, czynniki występujące przy starcie i lądowaniu samolotu, powodują, iż przed przyjęciem do przewozu istnieje konieczność szczególnie ostrożnego dobrania i wyspecyfikowania przewożonego frachtu lotniczego. (...)
Polski rynek przewozów lotniczych został otwarty dla przewoźników unijnych przez przystąpienie Polski do Unii Europejskiej. Przewozy frachtu lotniczego stanowią istotny element wpływający na globalny rynek handlu. Dane liczbowe przewożonych towarów drogą lotniczą nie są wysokie. Wiele przesyłek przewożonych jest w lukach samolotów pasażerskich, niewielka ich część w samolotach transportowych. W 2009 roku, w skali światowej, przewieziono samolotami ponad 17 milionów ton ładunków. W tym samym czasie w Polsce było to zaledwie łącznie 73 tysięcy ton. Wiele lotnisk jest niedostosowanych do przewozu towarów cargo jak również brak jest multimodalnej infrastruktury. Wzrost lotniczych przewozów jest przyczyną zwiększania się zagrożeń powodowanych przez niektóre przesyłki. Specyficzne warunki transportu lotniczego, np. różnice ciśnienia, zmiana wysokości, czynniki występujące przy starcie i lądowaniu samolotu, powodują, iż przed przyjęciem do przewozu istnieje konieczność szczególnie ostrożnego dobrania i wyspecyfikowania przewożonego frachtu lotniczego. (...)
Artykuł zawiera 13895 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka