Zaloguj się

WIEDZA

Ryzyko pozakontraktowe w działalności spedytora międzynarodowego

Ryzyko w spedycji
Typowa umowa spedycji towarzysząca kontraktowi handlowemu, ma charakter kontraktu na usługę zorganizowania i wykonania przewozu w obsłudze transakcji handlowej między dwoma partnerami oraz świadczenie ewentualnych usług dodatkowych związanych z ubezpieczeniem, rozliczeniem transakcji i operacjami na ładunku.

Istota współmodalności transportu

Rok 1992 traktuje się jako początek kreowania wspólnotowego rynku wewnętrznego transportu w Unii Europejskiej (wówczas Europejskich Wspólnot Gospodarczych). Niemal 15 lat było potrzebne, aby powstał zliberalizowany rynek wewnętrzny transportu. Kamieniami milowymi były białe księgi z lat 1992 i 2001. Cele polityki transportowej nie uległy zasadniczym zmianom - czyli chodzi o zapewnienie konkurencyjnej, niezawodnej, bezpiecznej i przyjaznej środowisku możliwości przewozów dóbr i osób. Transport winien być zrównoważony, czyli odpowiadający potrzebom (i popytowi) w ruchu ładunków oraz potrzebom mobilności ludności, zarówno wewnątrz Unii, jak i w relacjach zewnętrznych. Unia w pełni podtrzymuje swoją wrażliwość na negatywne oddziaływanie transportu na środowisko naturalne, zwłaszcza w kontekście globalnego ocieplenia.

Logistyka jako dziedzina wiedzy - cz. 2

Zarządzanie logistyczne - dyscyplina nauki o zarządzaniu
Przedstawiony wywód, jak i analizy publikacji naukowych zawierających w nazwie słowo ekonomika, wskazują, że z jednej strony nadmiar treści technicznych, organizacyjnych, historycznych, prawniczych itd. zagraża ekonomice jako takiej, z drugiej jednak strony należy zgodzić się z występowaniem w pracach ekonomicznych zagadnień organizacyjno - technicznych, prawniczych, czy też każdych innych, niezbędnych do zrozumienia treści wywodu lub wręcz niezbędnych do jego przeprowadzenia.

Transport w logistyce a logistyka w transporcie

W klasycznym ujęciu zależności między transportem a logistyką podkreśla się rolę transportu jako podstawowego elementu, wchodzącego w skład systemu logistycznego. Potrzeba przemieszczania ładunków występuje na etapie zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji, przy czym może być ona realizowana przy użyciu różnych środków transportu, w zależności od wymagań jakościowych formułowanych przez zleceniodawcę. Ujęcie to charakteryzuje podejście do procesu przesyłania produktów i informacji typowo z punktu widzenia klienta.

Xpertis w PGK Słupsk

Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Słupsku kupiło w drodze przetargu nieograniczonego system informatyczny Xpertis firmy Macrologic SA. Kontrakt realizuje BiCom Sp. z o.o. ze Słupska. Przedmiotem umowy jest dostarczenie, instalacja i wdrożenie w zakresie użytkowania i obsługi licencjonowanego oprogramowania modułowego ERP do zarządzania.

Jak obliczyć emisję spalin dla konkretnych tras ciężarówek?

Dbałość o środowisko naturalne wkroczyła do sfery logistyki i transportu. Prawidłowe i szybkie zaplanowanie trasy przejazdu, nie zawsze najkrótszej ale najbardziej ekonomicznej, a więc i ekologicznej - jest obecnie możliwe z wykorzystaniem technologii informatycznych. Działania proekologiczne w tym przypadku zmniejszają koszty działalności przewozowej. Między innymi na tym polega "Green logistics" - "Zielona logistyka". Wkład w ideę ekologicznego transportu i logistyki - "Green logistics" - wnosi również firma Planung Transport Verkehr (PTV) z niemieckiego Karlsruhe, oferująca w ramach swojego oprogramowania map&guide Professional kalkulator emisji spalin dla konkretnej trasy przejazdu oraz wiele innych, nowych funkcjonalności.

Regały dla poprawnie użytkowanych wózków - cz. 2

Co znaczy "regały wystarczająco bezpiecznie"?
Prawdziwsza i częściej używana definicja brzmi: "świadoma zgoda na ryzyko wypadku, które jest jeszcze do przyjęcia". "Świadoma zgoda" oznacza, że zdajemy sobie sprawę z możliwości występowania wypadków.