Problemy zabezpieczenia logistycznego eksploatacji okrętowych tłokowych silników spalinowych w mw rp

W referacie przedstawiono problemy zabezpieczenia logistycznego eksploatacji okrętowych tłokowych silników spalinowych w MW RP w ostatnich latach. Omówione zostały zagadnienia związane z wdrażaniem do eksploatacji silników nowych typów jednostek pływających pozyskanych w ostatnich latach z Norwegii i USA oraz budowanych w polskich stoczniach. Problemy związane z utrzymaniem stanu technicznego silników wyprodukowanych w fabrykach w Rosji i w Polsce, które w ostatnim czasie zniknęły z rynku. Omówione zostały nowe strategie eksploatacji silników spalinowych we flotach handlowych i w marynarkach wojennych oraz możliwość ich implementacji do polskich warunków.
WSTĘP
Zmiany ustrojowe, które miały miejsce na przełomie lat 80 i 90 skutkowały zmianami struktury sił zbrojnych naszego kraju. Znacznie zmieniły się liczby jednostek pływających eksploatowanych w poszczególnych Flotyllach, zmalał stan liczebny okrętów bojowych i jednostek pomocniczych. Znacząco zmalała liczba jednostek zabezpieczających eksploatację okrętów, zmalała liczba stoczni i zakładów remontowych pracujących na rzecz wojska, zmalała liczba kadry w samej
MW, ale również w jednostkach związanych z remontami na rzecz MW. (...)

Artykuł zawiera 19869 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Logistyka zaopatrzenia w budownictwie Relacje między rachunkiem kosztów logistyki a benchmarkingiem »
Zaloguj się by skomentować