Eksploatacyjne komputerowe bazy danych w warunkach niepewności danych źródłowych
- Jerzy LEWITOWICZ
- Kategoria: Logistyka
W procesie eksploatacji statków powietrznych wykorzystuje się duże komputerowe systemy bazy danych, umożliwiające tzw. komputerowe wspomaganie eksploatacji. Dużym problemem jest niepewność danych źródłowych i ich wiarygodność co w znaczącym stopniu wpływa na wiarygodność wyników obliczeń i wnioskowania prognostycznego.
COMPUTER OPERATIONS-AND-MAINTENANCE DEDICATED DATABASES AND SOURCE DATA UNCERTAINTIES
Huge computer databases that provide the so-called computer-aided support of aircraft operations and maintenance are used throughout the whole lifecycles of aircraft. The source data uncertainties and the source data reliability produce, however, great problems, since both affect the reliability of results gained and forecast-dedicated inference.
1. WSTEP
Współczesny, każdy obiekt techniczny - na przykładzie statku powietrznego
- to wytwór działania człowieka. Każdy obiekt rozpatrywany jest pod kątem jego użyteczności. Implikuje to konieczność posiadania wielu właściwości, takich jak: niezawodność, gotowość, bezpieczeństwo użytkowania (np. bezpieczeństwo lotów), podatność eksploatacyjną itp. Własności i właściwości materializują się w procesie eksploatacji [1, 3]. Sterowanie procesem eksploatacji statków powietrznych (ogólnie obiektów technicznych) polega na korygowaniu programu eksploatacyjnego, a w szczególności na odpowiednim doborze i rozmieszczeniu w czasie kalendarzowym lub czasie użytkowania odpowiednich przedsięwzięć eksploatacyjnych, mających na celu:
• zapobieganie przed nieoczekiwanym wyczerpywaniem się zasobu funkcjonowania (pracy, nalotu) statków powietrznych, a w tym spowalnianie procesów zużycia i starzenia;
• odtwarzanie zasobu funkcjonowania przez odpowiednie przedsięwzięcia eksploatacyjne (obsługę i odnowę) w optymalnych momentach czasu ze względu na efektywność, gotowość itp. (...)
Huge computer databases that provide the so-called computer-aided support of aircraft operations and maintenance are used throughout the whole lifecycles of aircraft. The source data uncertainties and the source data reliability produce, however, great problems, since both affect the reliability of results gained and forecast-dedicated inference.
1. WSTEP
Współczesny, każdy obiekt techniczny - na przykładzie statku powietrznego
- to wytwór działania człowieka. Każdy obiekt rozpatrywany jest pod kątem jego użyteczności. Implikuje to konieczność posiadania wielu właściwości, takich jak: niezawodność, gotowość, bezpieczeństwo użytkowania (np. bezpieczeństwo lotów), podatność eksploatacyjną itp. Własności i właściwości materializują się w procesie eksploatacji [1, 3]. Sterowanie procesem eksploatacji statków powietrznych (ogólnie obiektów technicznych) polega na korygowaniu programu eksploatacyjnego, a w szczególności na odpowiednim doborze i rozmieszczeniu w czasie kalendarzowym lub czasie użytkowania odpowiednich przedsięwzięć eksploatacyjnych, mających na celu:
• zapobieganie przed nieoczekiwanym wyczerpywaniem się zasobu funkcjonowania (pracy, nalotu) statków powietrznych, a w tym spowalnianie procesów zużycia i starzenia;
• odtwarzanie zasobu funkcjonowania przez odpowiednie przedsięwzięcia eksploatacyjne (obsługę i odnowę) w optymalnych momentach czasu ze względu na efektywność, gotowość itp. (...)
Artykuł zawiera 17337 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka