Logo
Wydrukuj tę stronę

Możliwości stosowania czujek magistralowych w bazach logistycznych

W transporcie, jako rozległym systemie, problem zapewnienia bezpieczeństwa wydaje się szczególnie ważny. Dotyczy to nie tylko obiektów ruchomych (np. pojazdy, samoloty, pociągi) z których korzystają osoby odbywające podróż, ale także obiektów stacjonarnych (np. dworce kolejowe, porty lotnicze, bazy logistyczne). Brak możliwości świadczenia usług przez przedsiębiorstwa, które wykorzystują te obiekty, może skutkować dezorganizacja transportu, a tym samym i gospodarki państwa na znacznym obszarze.
Elektroniczne systemy bezpieczeństwa mogą być zastosowane jako element składowy systemów telematyki transportu. Realizują one wówczas usługę zapewnienia bezpieczeństwa podróżowania, która jest jedną z usług realizowanych przez systemy telematyki transportu. Usługa ta jest realizowana m.in. poprzez systemy zainstalowane w obiektach stałych lotniska, dworcach kolejowych [8,9], bazach logistycznych [6], terminalach przeładunkowych, jak też poprzez systemy zainstalowane w obiektach ruchomych (np. pojazdach). Dzięki temu wzrasta poziom bezpieczeństwa zarówno podróżnych jak i przewożonych ładunków [7,10]. W artykule została przeprowadzona analiza elektronicznych systemów bezpieczeństwa ze szczególnym uwzględnieniem możliwości stosowania czujek magistralowych w bazach logistycznych.
System pełnej sygnalizacji zagrożeń (tzw. ochrony elektronicznej) tworzy się z następujących systemów wyróżnianych zależnie od wykrywanych zagrożeń, jako systemy:
− sygnalizacji włamania i napadu, − sygnalizacji pożaru, − kontroli dostępu, − monitoringu wizyjnego, − ochrony terenów zewnętrznych.
Ochrona wynikająca z działania tych systemów może być uzupełniona przez systemy:
− sygnalizacji stanu zdrowia lub zagrożenia osobistego, − sygnalizacji zagrożeń środowiska, − przeciwkradzieżowe, − dźwiękowe systemy ostrzegawcze, − zabezpieczenia samochodów przed włamaniem i uprowadzeniem.
Istotnym elementem systemów alarmowych są systemy transmisji alarmu stanowiące urządzenia albo sieci do przekazywania informacji o stanie jednego lub więcej systemów alarmowych do jednego lub kilku alarmowych centrów odbiorczych. (...)
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny