Technologia realizacji usługi komunikatów dla kierowników statków (NtS) w systemach RIS

Jednym z kluczowych komponentów systemów zharmonizowanych usług informacji rzecznej RIS (ang. River Information Services) jest usługa rozpowszechniania komunikatów dla kapitanów NtS (ang. Notices to Skippers). Warto w tym miejscu zwrócić uwagę na niejednoznaczne tłumaczenie angielskiego zwrotu w oficjalnych polskich dokumentach urzędowych. W tzw. Dyrektywie RIS z 2005, a także w Rozporządzeniu Komisji Europejskiej nr 416/ 2007 dotyczącym specyfikacji technicznych komunikatów dla kierowników statków, NtS noszą polską nazwę komunikaty dla kierowników statków, lecz w innych przepisach wykonawczych jakimi są rozporządzenie Komisji Europejskiej nr 414/ 2007 w sprawie planowania, wdrażania i wykorzystania operacyjnego usług informacji rzecznej (RIS) (…) oraz rozporządzenie Komisji Europejskiej nr 415/ 2007 w sprawie specyfikacji technicznych dotyczących systemów kontroli ruchu statków (…) w RIS, NtS zwane są odpowiednio komunikaty dla kapitanów oraz komunikaty do kapitanów.
W każdym przypadku chodzi o ten sam zestaw informacji, który w Dyrektywie RIS definiowany jest jako znormalizowana, zakodowania i gotowa do pobrania wiadomość, zawierająca co najmniej informacje konieczne do bezpiecznej żeglugi i dostarczana przynajmniej w dostępnej formie
elektronicznej. W myśl Dyrektywy „Państwa Członkowskie zapewniają dostarczanie kierownikom
statków
komunikatów, zawierających
informacje
o
stanie
wody
(lub maksymalnym dopuszczalnym zanurzeniu) i sytuacji lodowej na śródlądowych drogach wodnych”. Komunikaty dla kapitanów stanowią główny sposób realizacji usług informacji o torach wodnych w systemach RIS. (...)
Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Simulation and laboratory studies of a stairclimbing wheelchair as an element of disabled people-oriented means of transport »
Zaloguj się by skomentować