Analiza fazy rozgrzewania silnika spalinowego w warunkach niskich temperatur

W artykule przedstawiono krótką analizę, powszechnie stosowanych i wzbudzających kontrowersje, metod rozgrzewania silnika samochodowego w warunkach bardzo niskich temperatur. Autor rozważa aspekty eksploatacyjne i przedstawia fizykę działania elementów i podzespołów silnika w początkowej fazie jego pracy.
WSTĘP
Podczas eksploatacji pojazdu samochodowego napędzanego silnikiem spalinowym, jednymi z głównych problemów użytkowników jest ograniczenie zużycia paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz zwiększenie niezawodności eksploatacyjnej, czyli parametrów rzutujących bezpośrednio na koszty eksploatacji pojazdu. Wraz z rozwojem ochrony środowiska i wzrostem wymogów ekologicznych oprócz wymienionych parametrów ograniczaniu poddane zostały pochodne eksploatacji mające bezpośredni lub pośredni wpływ na środowisko naturalne. Ograniczanie wpływu pojazdów na otoczenie nie zawsze idzie w parze z wymogami i warunkami jakie powinny towarzyszyć prawidłowemu użytkowaniu pojazdu z punktu widzenia jego poprawnej pracy i niezawodności. W artykule przedstawiono krótką analizę bardzo często poruszanego problemu rozgrzewania silnika spalinowego w warunkach niskich temperatur, w aspekcie wpływu tego procesu na elementy silnika, które są szczególnie narażone na zużycie, przy jednoczesnym zwróceniu uwagi na problem ochrony środowiska.
Pełne rozgrzanie silnika w warunkach niskich temperatur jest procesem długotrwałym.
Towarzyszy temu wysokie zużycie paliwa oraz emisja toksycznych związków procesu spalania. Pracy zimnego silnika towarzyszą również zwiększone opory ruchu a co za tym idzie zużycie elementów ciernych. (...)

Artykuł zawiera 19246 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować