Logo
Wydrukuj tę stronę

Lokomotywy elektryczne dużych mocy u progu xxi wieku

Przedstawiono zastosowanie lokomotyw elektrycznych dużych mocy i warunki jakie powinny być spełnione ażeby eksploatować te lokomotywy. Przedstawiono wykaz lokomotyw dużych mocy wyprodukowanych przez poszczególne firmy.
The structure railway vehicles system which are controlled by computer devices has been analyzed.
The latest constructions of an electric locomotives and unconventional cars with air-cushion.
1. WSTĘP
Współczesnym wymaganiem dotyczącym przewozów kolejowych trakcją elektryczną zarówno w ruchu pasażerskim jak i towarowym jest minimalny czas przewozu i minimalne zużycie energii.
Stosunkowo krótki czas przewozu jest ściśle związany z prędkością pociągu pokonującego niejednokrotnie transkontynentalne trasy. Pociągi przeznaczone do takich tras złożone są z jednej lub kilku standardowych lokomotyw i standardowego zbioru wagonów.
W przewozach pasażerskich obserwuje się proces zwiększania prędkości pociągu do 160 a nawet do 300 km/h. Natomiast w ruchu towarowym występuje tendencja zwiększania prędkości pociągów do 120 km/h ÷ 140 km/h a nawet 160 km/h. W przypadku pociągów przewożących towarowe ładunki masowe - koks, węgiel, płody rolne - prędkość pociągu powinna osiągnąć 100 km/h.
Przewozy z takimi parametrami prędkości i ładowności wymagają odpowiedniej mocy i masy napędowej lokomotywy. (...)

Artykuł zawiera 29841 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny