Szacowanie oporów skrętu burtowego wieloosiowych platform kołowych

W referacie przedstawiono problematykę szacowania oporów skrętu burtowego dla wieloosiowych platform kołowych. Z uwagi na brak w dostępnej literaturze odpowiednich modeli obliczeniowych, zaproponowane zostały metody modyfikacji zależności stosowanych w przypadku pojazdów gąsienicowych. Przedstawiono również na konkretnym przykładzie obliczeniowym różnice, jakie dają poszczególne sposoby podejścia do tej problematyki.
Zagrożenia z jakimi spotykają się żołnierze podczas misji pokojowych i stabilizacyjnych sprawiają, że bardzo duży nacisk kładziony jest obecnie na robotyzację pola walki. We wszystkich wysoko rozwiniętych armiach, w tym również i w polskiej, prowadzone są prace, mające na celu opracowanie wielozadaniowych bezzałogowych platform. Z uwagi na warunki terenowe w jakich muszą być one zdolne do poruszania się, szczególny nacisk kładzie się na ich dzielność terenową. Istotnymi parametrami są tutaj: maksymalna prędkość jazdy, wartość nacisków jednostkowych układu bieżnego na podłoże oraz zwrotność. (...)
Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować