Logo
Wydrukuj tę stronę

Propozycja metody symulacji numerycznej procesu zużycia okładzin ciernych w hamulcach tarczowych

Poniższa praca przedstawia opis koncepcji numerycznej symulacji procesu zużycia okładzin ciernych. Dodatkowo przedstawione zostaną poszczególne etapy budowy modelu numerycznego stanowiska badawczego okładzin ciernych. Analizę procesu hamowania przeprowadzono przy użyciu kodu numerycznego wykorzystującego jawny schemat całkowania z uwzględnieniem numerycznej zamiany sił tarcia na ciepło. Wstępnie przeprowadzone zostały symulacje zjawisk zużycia w skali mikroskopowej wykorzystującej metodę SPH.
W dzisiejszych czasach standardem jest to, że produkowane seryjne samochody potrafią przyspieszyć z 0 do 100 km/h na drodze o długości ok. 200 m w czasie 10 s i mniejszym.
W identycznych warunkach, lecz podczas wytracania prędkości (hamowania) zajmuje to ok. 3-5 s. Na podstawie tego przykładu widać, jakie wymagania stawiane są przed układem hamulcowym, który jest jednym z najważniejszych układów mających znaczący wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. (...)

Artykuł zawiera 13265 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny