Diagnostyka silnika skokowego i układu sterującego
- ZAJKOWSKI Konrad, DUER Stanisław
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W pracy opisano sposoby diagnostyki silników skokowych stosowanych w pojazdach samochodowych. Omówiono typy silników i algorytmów sterowania. Dokonano oceny sposobu sterowania silnikami skokowymi w pojazdach samochodowych. Opisano możliwe sposoby sterowania tymi silnikami.
1. WSTĘP
Zwiększenie złożoności i liczby elementów wykonawczych w samochodach przyczynia się do poprawy własności użytkowych i komfortu użytkowania pojazdów samochodowych.
Większością elementów wykonawczych małej mocy sterują silniki skokowe. Dzięki najważniejszej zalecie - stałej wartości momentu przy pojedynczych krokach z zachowaniem wysokiej precyzji ruchowej - ten szczególny typ silnika o działaniu dyskretnym trafia coraz częściej do aplikacji motoryzacyjnych. Przeprowadzając analizę algorytmów sterowania i sposobu zasilania uzwojeń silnika, można przedstawić metody diagnozy silnika.
Silniki skokowe znalazły zastosowanie między innymi w napędach przepustnicy biegu jałowego, napędach układów wspomagania, sterowania kątem lusterek, silnikach wentylatorów sterowania układów wspomagania i inne. Analizując zaimplementowane rozwiązania w pojazdach zazwyczaj są to silniki dwufazowe bądź trójfazowe o sterowaniu uni- i bipolarnym. (...)
Zwiększenie złożoności i liczby elementów wykonawczych w samochodach przyczynia się do poprawy własności użytkowych i komfortu użytkowania pojazdów samochodowych.
Większością elementów wykonawczych małej mocy sterują silniki skokowe. Dzięki najważniejszej zalecie - stałej wartości momentu przy pojedynczych krokach z zachowaniem wysokiej precyzji ruchowej - ten szczególny typ silnika o działaniu dyskretnym trafia coraz częściej do aplikacji motoryzacyjnych. Przeprowadzając analizę algorytmów sterowania i sposobu zasilania uzwojeń silnika, można przedstawić metody diagnozy silnika.
Silniki skokowe znalazły zastosowanie między innymi w napędach przepustnicy biegu jałowego, napędach układów wspomagania, sterowania kątem lusterek, silnikach wentylatorów sterowania układów wspomagania i inne. Analizując zaimplementowane rozwiązania w pojazdach zazwyczaj są to silniki dwufazowe bądź trójfazowe o sterowaniu uni- i bipolarnym. (...)
Artykuł zawiera 15221 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować