Analiza komputerowa, Model i projektowanie, Silnik spalinowy

Prowadzone analizy, z wykorzystaniem metod komputerowych, ruchu tłoka silnika spalinowego pozwalają już na etapie jego projektowania przewidzieć występujące podczas jego pracy obciążenia oraz zachodzące różnorodne procesy fizyko-chemiczne. Niniejszy artykuł prezentuje wyniki analizy kinematycznej, jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym firmy Ruggerini, z wykorzystaniem programu komputerowego CATIA V. Uzyskane wyniki porównano z metodami analitycznymi. W celu przeprowadzenia opisanych analiz w pierwszej części zaprezentowano budowę trójwymiarowego modelu komputerowego przedmiotowego silnika z wykorzystaniem innego środowiska jakim jest program Solid Egde.
Przy obecnym stanie rozwoju konstruowania silnika dominującą rolę zajmują procesy konstruowania CAD oraz obliczeniowe CAM [6]. Prowadzone analizy, z wykorzystaniem metod komputerowych, ruchu tłoka silnika spalinowego, pozwalają już na etapie jego projektowania przewidzieć występujące podczas jego pracy zachodzące różnorodne procesy fizyko-chemiczne i obciążenia. Dynamiczne problemy mechanizmu korbowego można badać przy różnych zbiorach założeń upraszczających dotyczących rozkładu mas, więzów kinematycznych oraz innych, mniej lub bardziej pomijalnych, fizycznych cech systemu [2].
W celu obliczenia obciążeń mechanicznych silnika określa się przede wszystkim równanie ruchu, równanie prędkości i równanie przyspieszenia części mechanizmu korbowego w funkcji kąta położenia wykorbienia wału wyrażonego w stopniach obrotu wału korbowego (oOWK). Znajomość równania ruchu pozwala w dowolnej chwili wyznaczyć położenie każdego elementu mechanizmu. Położenie to określa np. możliwość zaistnienia kolizji elementów silnika np. (...)

Artykuł zawiera 14140 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować