Zaloguj się

Preferencje pasażerów i struktura ruchu pasażerskiego

Celem niniejszego artykułu jest analiza struktury oraz wielkości ruchu pasażerskiego jak również identyfikacja motywów podróży i preferencji pasażerów podróżujących promami morskimi w relacjach pomiędzy Polską a Skandynawią. Podstawą analizy są dane statystyczne obrazujące wielkości ruchu pasażerskiego na w/w relacjach oraz wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród pasażerów podróżujących na linii Świnoujście-Ystad.
Rynek przewozów pasażerskich charakteryzuje silna różnorodność świadczonych na nim usług przewozowych. Wspominana różnorodność usług przewozowych determinowana jest szeregiem czynników (kryteriów) służących jednocześnie systematyzacji tego segmentu rynku transportowego, w tym m.in. takich jak: odległość i charakter (cel) przewozu, gałąź transportu czy obszar działania i ciążenia. W tym ujęciu możemy przykładowo rozróżnić kolejno rynki pasażerskich przewozów:
− krótko-, średnio- i dalekodystansowych;
− turystycznych, biznesowych oraz związanych z migracją zarobkową;
− drogowych, kolejowych, morskich, wodnych śródlądowych czy lotniczych;
− lokalnych, regionalnych, krajowych czy międzynarodowych itd. mgr, Katedra Gospodarki Światowej i Transportu Morskiego Wydziału Zarządzania i Ekonomiki Usług (...)

Artykuł zawiera 20508 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Czasopismo Logistyka - zaprenumeruj już dziś!
Ściągnij załącznik:
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wirtualne systemy pomiarowo - diagnostyczne w aplikacjach transportu kolejowego »
Zaloguj się by skomentować