Zaloguj się

Wirtualne systemy pomiarowo - diagnostyczne w aplikacjach transportu kolejowego

W pracy przedstawiono zasady tworzenia wirtualnych systemów pomiarowo diagnostycznych oraz pokazano autorskie aplikacje w środowisku VEE Pro zaprojektowane dla potrzeb transportu kolejowego. Zaprezentowano wirtualne systemy do diagnostyki testowej wad kontaktowo - naprężeniowych w szynach metodą laserową oraz do diagnostyki funkcjonalnej spokojności biegu pociągu opartej o pomiar wibracji. Wykazano zalety takich rozwiązań w porównaniu do tradycyjnych.
System wirtualny to połączenie sprzętu pomiarowego nowej generacji z komputerem i przyjaznym dla użytkownika oprogramowaniem, które umożliwia użytkownikowi współpracę z komputerem taką samą, jak przy obsłudze tradycyjnego urządzenia autonomicznego [14]. W tych systemach realizacja sprzętowa pewnych funkcji zastąpiona jest odpowiednim oprogramowaniem wykonywanym przez tradycyjny komputer. Dotyczy to głównie obsługi systemu oraz realizacji algorytmów przetwarzania wyników i ich prezentacji. Zmiana oprogramowania jest tańsza i szybsza niż konstrukcja nowego urządzenia. Stanowi to niewątpliwą zaletę systemów wirtualnych, gdyż stwarzają one możliwość wypełniania przez tę samą część sprzętową (komputer z układami pomiarowymi) różnych funkcji. Zaimplementowane w komputerze oprogramowanie umożliwia stworzenie przyjaznego dla użytkownika interfejsu graficznego systemu (GUIang. Graphical User Interface) na ekranie monitora [2]. (...)

Artykuł zawiera 16298 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować