Dynamika obrotów portowotowarowych w polskich portach

W pracy przeprowadzono statystyczną analizę porównawczą obrotów portowo-towarowych w polskich portach morskich w latach 2007/2008. We wstępie zostały podane podstawowe informacje o polskim transporcie morskim w badanym czasookresie. W kolejnych punktach rozpatrzono: ruch statków w poszczególnych portach, wyposażenie infrastrukturalne głównych portów polskich, kształtowanie się globalnych obrotów przeładunkowych. Szczegółowej analizie poddano przeładunki w 4 głównych portach polskich, tj. Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Rozpatrzono także obroty ładunków tranzytowych, kontenerów oraz ładunków typu ro-ro, tj. wagonów, przyczep i podwozi ciężarowych. Na zakończenie omówiono międzynarodowy ruch pasażerów w polskich portach morskich.
Port morski, flota handlowa, infrastruktura portowa, obroty przeładunkowe, kategorie przeładunkowe, ładunki tranzytowe, ładunki kontenerowe, ruch pasażerski.
PRZEWOZY FLOTĄ TRANSPORTOWĄ
Morska flota transportowa na koniec 2008r. liczyła 123 statki o nośności (DWT) - 2.613,7 tys. ton i pojemności brutto (GT) - 1.930,8 tys. ton. W porównaniu z rokiem 2007 przybyło 8 statków o nośności 166,5 tys. ton i pojemności brutto GT 124,7 tys. ton i jednocześnie ubyło 6 statków o nośności 34,3 tys. ton i pojemności GT - 30,5 tys. ton. Średni wiek statku w 2008r. wynosił 21,2 lat, podczas, gdy w roku poprzednim 20,0 lat. (...)

Artykuł zawiera 41246 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Czasopismo Logistyka - zaprenumeruj już dziś!
Ściągnij załącznik:
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować