Ocena warunków ruchu w sytuacji zastosowania sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką dla wybranych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną w katowicach
- Joanna GŁOWACKA, Joanna KIDAWA, Grzegorz SIERPIŃSKI
- Kategoria: Transport i spedycja
Są to miejsca, gdzie występują znaczne ograniczenia przepustowości spowodowane przecinaniem się potoków pojazdów jadących w różnych kierunkach.
W artykule przedstawiono aktualny stan prawny stosowania sygnału dopuszczającego wykonanie manewru skrętu na skrzyżowaniu w kierunku wskazanym strzałką. Następnie przedstawiono wyniki obserwacji i ocenę warunków ruchu dla relacji skrętu w prawo przeprowadzoną dla wybranych skrzyżowań w Katowicach. Otrzymane wyniki porównano także z teoretyczną sytuacją braku sygnalizatora S-2 dla relacji skrętnej.
ESTIMATION OF THE TRAFFIC CONDITIONS WHEN USING A GREEN SIGNAL ALLOWING TURNING ON A RED LIGHT ON SELECTED INTERSECTIONS WITH TRAFFIC LIGHTS IN KATOWICE
The road nodes create most of the bottlenecks within any transportation system network of any town or city. These are the locations with the capacity limitations caused by the traffic flows coming from different directions.
The article deals with the current legal state of how to apply a green signal (“green arrow”) allowing the drivers to make a turn on a red light on the intersections with traffic lights. The results of such observation as well as an estimation of the traffic conditions of the right turn on selected intersections with traffic lights in Katowice have been presented. The results have been also compared with a theoretical situation when there is no right turn signal on the red light on the intersection. (...)
ESTIMATION OF THE TRAFFIC CONDITIONS WHEN USING A GREEN SIGNAL ALLOWING TURNING ON A RED LIGHT ON SELECTED INTERSECTIONS WITH TRAFFIC LIGHTS IN KATOWICE
The road nodes create most of the bottlenecks within any transportation system network of any town or city. These are the locations with the capacity limitations caused by the traffic flows coming from different directions.
The article deals with the current legal state of how to apply a green signal (“green arrow”) allowing the drivers to make a turn on a red light on the intersections with traffic lights. The results of such observation as well as an estimation of the traffic conditions of the right turn on selected intersections with traffic lights in Katowice have been presented. The results have been also compared with a theoretical situation when there is no right turn signal on the red light on the intersection. (...)
Artykuł zawiera 26976 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka