Zagadnienie wyposażenia okrętów marynarki wojennej

Uniwersalny Statkowy System Automatycznej Identyfikacji (AIS) został wprowadzony na wyposażenie wybranych statków postanowieniem znowelizowanej w 2000 roku Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu SOLAS z 1974 roku. Podstawowym zadanie tego systemu jest automatyczne przesyłanie drogą radiową w relacji statek-statek i statek-brzeg-statek oraz zobrazowanie na odpowiednich wskaźnikach informacji dotyczącej statku oraz jego podróży.
W artykule przedstawiono aspekty prawne, założenia funkcjonowania systemu automatycznej identyfikacji statków oraz ocenę systemu pod względem korzyści i ewentualnych zagrożeń dla bezpieczeństwa żeglugi morskiej. Na zakończenie przedstawiono zagadnienie użycia systemu na okrętach marynarki wojennejWzrost intensywności przewozów ładunków niebezpiecznych drogą morską spowodował szybki wzrost ryzyka poważnej katastrofy ekologicznej, której skutki obecnie trudno byłoby nawet przewidzieć. Sytuacja taka mogłaby mieć miejsce zarówno w wyniku wypadku morskiego związanego z naruszeniem zasad bezpieczeństwa nawigacyjnego, jak i celowego działania terrorystycznego, które to zagrożenie nabrało szczególnego znaczenia (...)

Artykuł zawiera 22426 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować