Zaloguj się

Instalacja elementów infrastruktury offshore z dedykowanym układem mphs

Streszczenie: W pracy przedstawiono model układu przeznaczonego do instalacji offshore modułów niezbędnych do transportowania ropy i gazu z odwiertów w dnie morskim. System jest montowany na specjalnych jednostkach pływających, wyposażonych w układy dynamicznego pozycjonowania. Jednym z istotniejszych elementów układu jest system AHC (Active Heave Compensation), który kompensuje ruchy statku spowodowane falowaniem.
Zastosowano uproszczony układ pneumatyczno-hydrauliczny, wraz z odpowiednimi algorytmami sterowania pracą wciągarek. Ładunek jest opuszczany na dno za pomocą wciągarki z kompensacją. Zamodelowano również dodatkowe liny prowadzące ładunek.
Przedstawiono wyniki przykładowych obliczeń numerycznych, dla układu pracującego w zadanych warunkach, przy włączonym oraz wyłączonym układzie prowadzenia modułu w trakcie instalacji.
1. WSTĘP
Systemy dźwignicowe stosowane w pracach przeładunkowych charakteryzowały się do niedawna manualną obsługą. Wiele zależało od doświadczania i staranności operatora maszyny. W minionej dekadzie nastąpił znaczny postęp w dziedzinie automatyzacji urządzeń przeładunkowych (żurawi, suwnic, itp.). Jest on szczególnie widoczny w żurawiach i innym sprzęcie stosowanym w warunkach offshore. Rozwiązania techniczne stosowane w przemyśle są bardzo różnorodne. Do najbardziej efektywnych maszyn należą tu niewątpliwie żurawie offshore, które mają liczne zalety. Jednak z reguły ich cena jest bardzo wysoka i nie zawsze tego typu urządzenie jest najodpowiedniejsze do pewnych prac. Często stosuje się A-ramy, wieże do obsługi dedykowanych modułów, czy systemy wciągarek z rozwiązaniami wspomagającymi linę nośną. W artykule przedstawiono system do opuszczania i podnoszenia modułów używanych przy eksploatacji morskich rurociągów na polach naftowych i gazowych. (...)

Artykuł zawiera 14626 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować