System tramwaju linowego w kopalni soli w wieliczce - koszt inwestycji

W referacie zaprezentowano projekt systemu tramwaju linowego w Kopalni Soli w Wieliczce. Wyszczególniono elementy konstrukcyjne systemu i prace związane z przygotowaniem i budową urządzenia transportu linowego. W końcowej części przedstawiono przyblizony koszt tej inwestycji.
1. WSTĘP
Tramwaje linowe jako uzupełniający środek transportu komunikacji miejskiej, a w niektórych przypadkach jako jedyny możliwy do zastosowania, z roku na rok stają się coraz bardziej popularnym środkiem transportu na świecie. W ostatnim czasie najnowocześniejsze systemy tramwajów linowych zainstalowano w Las Vegas (USA), w Wenecji (Włochy), w Mexico City (Meksyk) oraz w Caracas (Wenezuela). Do tej pory, mimo paru projektów koncepcyjnych, w naszym kraju nie została zaimplementowana żadna instalacja tego typu. Głównymi elementami, które maja znaczący wpływ na ten stan rzeczy, jest dezaprobata środowisk rządzących oraz koszt samej inwestycji. Dlatego tramwaje linowe największe uznanie znalazły w miejscach, w których głównym celem jest zapewnienie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa i luksusowych warunków podróżowania.
W naszym kraju wiele osób mylnie nazywa tramwajami linowymi, koleje linowoterenowe, które w Polsce występują na Gubałówce w Zakopanem, Górze Parkowej w Krynicy-Zdrój oraz na Górze śar w Międzybrodziu śywieckim. (...)

Artykuł zawiera 10311 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować