logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Struktura rynku i strategie konkurencji w kontenerowym sektorze transportu morskiego

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
Globalizacja, liberalizacja, konkurencyjność i integracja są podstawowymi czynnikami kształtującymi pozycję przedsiębiorstwa w sektorze transportu morskiego. W omawianym sektorze współpraca stała się dużo bardziej ważniejsza niż konkurencja w kształtowaniu efektywności przedsiębiorstwa. Współpraca zawsze charakteryzowała sektor żeglugi liniowej, głównie poprzez realizowane strategie: aliansów strategicznych, oraz fuzji i przejęć. Te strategie wzrostu przedsiębiorstwa w naturalny sposób przyczyniły się do wzrostu wielkości statków kontenerowych i spadku stawek frachtowych.
Z kolei, w sektorze sztauerski portowej następowała również konsolidacja rynku na skutek prywatyzacji portów morskich lub ich wyodrębnionych części administracyjnych - terminali kontenerowych. W konsekwencji prywatyzacja portów morskich na świecie, stanowiła przyczynek do pojawienia się globalnych operatorów terminali kontenerowych.
W omawianym artykule skoncentrowano się na integracji poziomej globalnych przewoźników morskich i globalnych operatorów terminali kontenerowych. W pracy przedstawiono następujące kluczowe obszary:
• Terminale dedykowane jako strategie kosztową i możliwość kontrolowania zintegrowanego łańcucha morskiego transportu kontenerowego.
• Strategie kontrolowania morskiego łańcucha podaży ładunków skonteneryzowanych, obejmująca przewoźników globalnych i operatorów terminalowych.
W artykule przedstawiono jeden z podstawowych problemów morskiego rynku transportu kontenerowego, jakim jest ewolucyjna rola terminali dedykowanych. Terminale dedykowane dla portowych przedsiębiorstw sztauerskich zapewniają bezpieczeństwo ładunku, natomiast w przypadku przedsiębiorstw żeglugi liniowej - kontenerowej zapewniają one stabilność kosztową i możliwość (...)

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DHL Express wspiera kampanię Potencjalnie (nie)Bezpieczni

DHL Express wspiera kampanię Potencjalnie (nie)Bezpieczni

DHL Express (Poland), będący dostawcą międzynarodowych usług ekspresowych, wspiera kampanię społeczną popularyzującą tematykę bezpieczeństwa internetowego...

Amica z tytułem Supply Chain Designer 2017

Amica z tytułem Supply Chain Designer 2017

Najwyższy w Polsce, 46-metrowy magazyn wysokiego składowania Amica został wyróżniony nagrodą główną - Supply Chain...

Młodzi logistycy czekają na wyniki drugiego etapu Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

Młodzi logistycy czekają na wyniki drugiego etapu Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

Zakończył się drugi etap jubileuszowej X Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej organizowanej przez Wyższą Szkołę Logistyki w...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj