Intelligent Energy - Europe, logistyka miejska, miejski transport towarowy, adaptacja dobrych praktyk
- IWAN Stanisław, KIJEWSKA Kinga, Adaptacja dobrych praktyk logistyki miejskiej na potrzeby Szczecina - projekt C-LIEGE
- Kategoria: Transport i spedycja
Opracowanie niniejsze stanowi prezentację nowego międzynarodowego projektu o akronimie C-LIEGE, realizowanego w ramach programu Intelligent Energy - Europe, ukierunkowanego na wdrażanie dobrych praktyk logistyki miejskiej w miastach Europy. Projekt ten, obok zakończonego w tym roku projektu SUGAR jest drugim w Polsce przedsięwzięciem tej skali nastawionym bezpośrednio na rozwiązania dotyczące miejskiego transportu towarowego. Strona Polska jest reprezentowana przez Szczecin, a członkiem konsorcjum realizującego projekt jest Akademia Morska w Szczecinie. W artykule przedstawiono założenia projektu oraz wybrane wnioski, powstałe w początkowym etapie pracy badawczej.
Atrakcyjność miasta wynika z dostępności czynników dobrobytu dla jego mieszkańców (sklepy, odpoczynek, praca, opieka zdrowotna, jakość mieszkań, bezpieczeństwo), firm (wykwalifikowani pracownicy, zasoby, rynek, środowisko biznesowe) i gości (dostępność do atrakcji turystycznych, wydarzenia kulturalne, hotele, itp.). Współcześnie środowisko miejskie zdominowane jest jednak przez szereg negatywnych zjawisk, związanych w dużej mierze z degradacją środowiska, wynikającą z defragmentacji lub destrukcji cennych przyrodniczo i kulturowo obszarów. Na terenach aglomeracji skupia się potencjał ekonomiczny i społeczny danego kraju, a ich sprawne funkcjonowanie decyduje o jego rozwoju. Jednym z kluczowych elementów efektywnego funkcjonowania organizmu miejskiego jest sprawny system transportowy. Rosnąca liczba użytkowników miast prowadzi do zwiększenia zapotrzebowania na przewozy towarów - surowców, półfabrykatów, wyrobów gotowych oraz odpadów przemysłowych i komunalnych.
Największą część przewozów na terenach zurbanizowanych generują przedsiębiorstwa przemysłowe, handlowe i usługowe [1]. (...)
Największą część przewozów na terenach zurbanizowanych generują przedsiębiorstwa przemysłowe, handlowe i usługowe [1]. (...)
Artykuł zawiera 38450 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka