Analiza intensywności użytkowania pojazdów (Część II)

Jednym z najważniejszych parametrów procesu eksploatacji samochodów jest intensywność ich użytkowania.
Miarę intensywności użytkowania stanowi liczba kilometrów przejechanych przez pojazd w pewnym okresie czasu (dzień, miesiąc, rok). Intensywność użytkowania wpływa na zysk uzyskiwany z usług transportowych, wartość ponoszonych kosztów i inne parametry eksploatacji samochodu. Analiza danych dotyczących intensywności użytkowania samochodu jest stosowana do oceny efektywności i innowacyjności danego systemu transportu. W artykule przedstawiono i omówiono wyniki analiz statystycznych dotyczących intensywności użytkowania pojazdów dostawczych Centrum Logistycznego Poczty Polskiej w Oddziale Regionalnym w Lublinie.

Przy porównywaniu firm transportowych wykonujących przewozy samochodowe oraz przy ocenie ich innowacyjności stosuje się wiele różnorodnych wskaźników, np. zysk z usługi przewozowej, masę przewiezionego ładunku, wysokość kosztów osobowych, zużycie paliwa oraz oleju smarującego, koszty napraw i obsług itp. Jednym z najważniejszym parametrów wpływających na te wskaźniki jest intensywność użytkowania pojazdu [1, 3, 6, 8]. Intensywności użytkowania pojazdu mierzy się liczbą kilometrów przejechanych przez pojazd w ustalonym przedziale czasu (dzień, miesiąc, rok).
Od wartości tego parametru zależą również ogólne wskaźniki charakteryzujące system transportu, do których należy czas opłacalnego użytkowania danego samochodu [7, 9].
Niniejsze opracowanie stanowi kontynuację artykułu zaprezentowanego na konferencji LogiTrans 2012 [4]. (...)

Artykuł zawiera 12307 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany w czwartek, 04 kwiecień 2013 23:41
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować