Logo
Wydrukuj tę stronę

Sztuczna Sieć Neuronowa

W niniejszym artykule przestawiono problem występowania drgań w budynkach, spowodowanych poruszającymi się pojazdami oraz ideę rozwiązania problemu pracochłonnych i kosztownych pomiarów takiego zjawiska. Autorzy starają się ukazać czynniki mające wpływ na wielkość drgań w świetle obowiązujących przepisów i norm. Główny wysiłek skupiają na ich pomiarze i interpretacji otrzymanych wyników w świetle propozycji budowy aplikacji wykorzystującej sztuczne sieci neuronowe.
Artykuł W związku z wciąż rozwijającą się cywilizacją, mamy do czynienia ze zjawiskiem rozszerzania się obszarów zurbanizowanych. Co za tym idzie, buduje się coraz więcej osiedli, domów, budynków przemysłowych, zwłaszcza na terenach, gdzie wcześniej były obszary rolne, niezagospodarowane, pola, obszary podmiejskie oraz wiejskie.
Obiekty mieszkalne powstają często w miejscach, gdzie przebiegają szlaki komunikacyjne transportowe, po których zwykle poruszają się pojazdy o dużych gabarytach oraz ciężarze. Buduje się także coraz więcej dróg przejazdowych, które nie raz przebiegają w pobliżu zabudowań. Można zaobserwować występujące zabezpieczenia przed hałasem w postaci ekranów akustycznych. Niestety mają one jedynie pozytywny wpływ na komfort akustyczny mieszkańców, nie redukują drgań wywołanych ruchem pojazdów przenoszonych przez grunt do fundamentów.
2. DRGANIA KOMUNIKACYJNE
2.1 Definicja drgań
Drgania komunikacyjne [1] jest to zjawisko przemieszczania się elementów konstrukcji budowlanych wywołane falami rozprzestrzeniającymi się w gruncie i docierającymi do fundamentów. Fale te mogą powstawać zarówno wskutek ruchu pojazdów na drogach kołowych jak i kolejowych. Te drugie mogą wydawać się większym problemem.
Jednak pamiętać trzeba, iż rozbudowa na terenach wcześniej nie skomunikowanych dotyczy głównie dróg kołowych. (...)
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny