Ryzyko, zdarzenie niepożądane

Systemy transportowe są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek - Obiekt Techniczny - Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę identyfikacji czynników wymuszających zmiany poziomu bezpieczeństwa realizowanych przewozów w zakładzie komunikacji tramwajowej.
Porusza się po torowisku wydzielonym lub wbudowanym, który stanowi integralną część drogi. Wymaga przystosowania infrastruktury drogowej, w skład której wchodzą: torowiska tramwajowe, sieć energetyczna, podstacje energetyczne.
Tramwaje charakteryzują się większą zdolnością przewozową niż autobusy, to znaczy są w stanie przewieść więcej pasażerów. Poruszają się jako wagony pojedyncze, łączone w składy, to jest wagon motorowy i doczepny lub dwa wagony doczepne albo przegubowe. Poruszając się po torowisku wydzielonym, omijają korki, co gwarantuje płynny przejazd.
Pas, po którym poruszają się jest węższy niż jezdnia dla pojazdów samochodowych. Czas eksploatacji tramwaju jest trzy lub cztery razy dłuższy niż autobusu. Jest pojazdem tańszym w użytkowaniu, nie wpływa na środowisko, ponieważ praktycznie nie emituje zanieczyszczeń. Do wad zaliczyć należy wysoki koszt nowego pojazdu, kosztowną inwestycję budowy sieci energetycznej i torowiska tramwajowego. W przypadku awarii, wypadku, kolizji zostaje wstrzymany ruch innych tramwajów jeżdżących po tej samej linii. Ograniczona możliwość zmian układów linii tramwajowych. (...)

Artykuł zawiera 19910 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować