Prawo morza a „Prawa” terrorystów
- Barbara Stefańska
- Kategoria: Transport i spedycja
Większość autorów twierdzi, że w ostatnim dwudziestoleciu w dziedzinie bezpieczeństwa sytuacja zaczęła się radykalnie poprawiać. Jest to w pewnym sensie zgodne z tym ładem bezpieczeństwa, który nas otacza, ponieważ nie żyjemy już w czasach „zimnej wojny”, gdzie konflikt nuklearny był zmorą. Nie ma już wyścigu zbrojeń. Ale czy to nasze bezpieczeństwo faktycznie się poprawiło? Największym problemem, jaki stoi przed współczesnym światem jest utrzymanie i zapewnienie bezpieczeństwa. Jest wiele definicji bezpieczeństwa, ale chciałabym tu skupić się na tej najbardziej ogólnej i najprościej sformułowanej. Bezpieczeństwo jest to stan niezagrożenia i spokoju, poczucie pewności, wolność od zagrożeń, strachu lub ataku, czy też wreszcie swoboda działania i warunek przetrwania.
Przyczyną sprawczą osłabienia lub braku bezpieczeństwa są zagrożenia. Można je podzielić na zagrożenia naturalne i cywilizacyjne.
Współczesne zagrożenia obejmują zagrożenia militarne, w tym użycie lub groźbę użycia siły militarnej, ekonomiczne, dotyczące między innymi problematyki produkcji, wymiany i rozdziału różnych dóbr i ich racjonalnej dystrybucji, społeczne, w tym odnoszące się do wszystkiego, co zagraża utratą życia i zdrowia, ale także tożsamości narodowej, ekologiczne, dotyczące funkcjonowania przyrody żywej oraz warunków funkcjonowania człowieka w środowisku naturalnym. Świat, a zwłaszcza kontynent, na którym żyjemy, jest bardzo podatny na ataki terrorystyczne, szczególnie tych osób, które działają w pojedynkę. Przykładem może być tutaj ubiegłoroczny zamach w Norwegii, jak też atak na lotnisko w Bułgarii w bieżącym roku. Coraz więcej pojawia się fanatyków, zbrodniarzy, zwłaszcza tych atakujących samodzielnie.
Są oni typem tzw. samotnego wilka. Terroryzm jest zjawiskiem w dalszym ciągu wszechobecnym nie tylko
Mgr Barbara Stefańska, Instytut Przemysłu Organicznego
Warszawa.
ten stosowany na lądzie, ale też ten, który dotyczy akwenów morskich (mórz i oceanów). Żegluga morska jest ważnym ogniwem współczesnej gospodarki. Transport morski odgrywa istotną rolę, gdyż stanowi około 70 % transportu światowego i praktycznie za jego pośrednictwem dochodzi do wymiany międzykontynentalnej w 100 %. Zwiększa się przewóz ładunków niebezpiecznych takich jak: paliwa, (ropa naftowa, gazy) substancje chemiczne, odpady nuklearne, materiały wybuchowe itp. Stało się to atrakcyjne dla rozmaitych grup zbrojnych, zwłaszcza piratów i terrorystów, stanowiąc tym samym największe zagrożenie dla żeglugi morskiej. (...)
Współczesne zagrożenia obejmują zagrożenia militarne, w tym użycie lub groźbę użycia siły militarnej, ekonomiczne, dotyczące między innymi problematyki produkcji, wymiany i rozdziału różnych dóbr i ich racjonalnej dystrybucji, społeczne, w tym odnoszące się do wszystkiego, co zagraża utratą życia i zdrowia, ale także tożsamości narodowej, ekologiczne, dotyczące funkcjonowania przyrody żywej oraz warunków funkcjonowania człowieka w środowisku naturalnym. Świat, a zwłaszcza kontynent, na którym żyjemy, jest bardzo podatny na ataki terrorystyczne, szczególnie tych osób, które działają w pojedynkę. Przykładem może być tutaj ubiegłoroczny zamach w Norwegii, jak też atak na lotnisko w Bułgarii w bieżącym roku. Coraz więcej pojawia się fanatyków, zbrodniarzy, zwłaszcza tych atakujących samodzielnie.
Są oni typem tzw. samotnego wilka. Terroryzm jest zjawiskiem w dalszym ciągu wszechobecnym nie tylko
Mgr Barbara Stefańska, Instytut Przemysłu Organicznego
Warszawa.
ten stosowany na lądzie, ale też ten, który dotyczy akwenów morskich (mórz i oceanów). Żegluga morska jest ważnym ogniwem współczesnej gospodarki. Transport morski odgrywa istotną rolę, gdyż stanowi około 70 % transportu światowego i praktycznie za jego pośrednictwem dochodzi do wymiany międzykontynentalnej w 100 %. Zwiększa się przewóz ładunków niebezpiecznych takich jak: paliwa, (ropa naftowa, gazy) substancje chemiczne, odpady nuklearne, materiały wybuchowe itp. Stało się to atrakcyjne dla rozmaitych grup zbrojnych, zwłaszcza piratów i terrorystów, stanowiąc tym samym największe zagrożenie dla żeglugi morskiej. (...)
Artykuł zawiera 43770 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 5/2012
Ściągnij załącznik:
Zaloguj się by skomentować