Zatrudnianie i wynagradzanie w transporcie i w logistyce

Streszczenie: Problemy zatrudniania i wynagradzania pracowników należą do podstawowych oraz istotnych zagadnień współczesnej gospodarki. Dotyczą one bowiem czynnika ludzkiego i świadczonej przez niego usługi pracy oraz oczekiwań pracowników z tą pracą związanych w postaci rozwoju i płacy. Postawy i zachowania zaś ludzi angażujących swoje działania, umiejętności i wiedzę "przekładają" się zarazem na określone nakłady i wymierne efekty tak w gospodarce jako całości systemowej jak i w poszczególnych jej działach, czy też organizacjach gospodarczych związanych z transportem i logistyką.

Uwzględniając powyższe i określając przedmiot zainteresowań, celem referatu jest bliższa prezentacja, analiza i ocena form oraz sytuacji w zakresie zatrudniania i wynagradzania pracowników w działach i w przedsiębiorstwach transportowych i logistycznych w Polsce w latach 2000-2010. W szczególności zaś, głównym celem autora jest objaśnienie tego, jakie to zmiany zachodziły w formach, poziomach i dynamice zatrudniania i wynagrodzeń w tych działach i w przedsiębiorstwach w Polsce w latach 2000-2010 oraz co było ich przyczyną. Zamiarem autora jest także zrealizowanie celu polegającego na wskazaniu na uwarunkowania i możliwości rozwoju działu gospodarki narodowej jakim jest transport i logistyka, a dotyczącego oddziaływania na pożądane formy, poziomy i dynamikę zatrudniania i wynagradzania.
Warto zarazem podkreślić, że to właśnie w objętych analizą latach (2000-2010) dokonały się szczególnie istotne zmiany w rozwoju działu transport i logistyka. Rozwój tego działu nie tylko też wymagał zaangażowania - w ten rozwój - kadr o określonym potencjale intelektualnym, ale ich coraz wyższego i zmieniającego się co do formy, poziomu i dynamiki zatrudniania i wynagradzania. Z tych też to powodów, podjęty problem zasługuje na szczególną uwagę i wart jest bliższego nań spojrzenia.

Ostatnio zmieniany w wtorek, 04 czerwiec 2013 12:27
Więcej w tej kategorii: « Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście Wpływ transportu i logistyki na bilans emisji CO2 w produkcji i wykorzystaniu biopaliw »
Zaloguj się by skomentować