logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Koszty zewnętrzne transportu lotniczego Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W ciągu ostatniej dekady obserwuje się bardzo dynamiczny wzrost sektora przewozów lotniczych. W okresie 2002-2012 podwoiła się liczba operacji lotniczych, a wzrost liczby przewiezionych pasażerów był niemal czterokrotny.

Mimo tak dużej dynamiki wzrostu rynek transportu lotniczego w Polsce jest niedojrzały i posiada duży potencjał do dalszego rozwoju. Mieszkaniec Europy Zachodniej odbywa średnio 2,5 podróży lotniczych w ciągu roku podczas gdy statystyczny Polak 1,5. Prognozuje się, że w następnych dekadach liczba operacji lotniczych w Polsce będzie wzrastać średnio o 2% rocznie, a liczba pasażerów średnio o 6%.

Zwiększone potrzeby przewozowe wymagają rozbudowy istniejącej infrastruktury lotniskowej i uzupełnienia systemu portów lotniczych w Polsce o kolejne lotniska. Samorządy czynią starania o wykorzystanie lokalnych lotnisk i lądowisk nie tylko do celów cywilno-sportowych, ale także biznesowych. Rozwój infrastruktury transportu lotniczego i stymulowanie liczby przewozów lotniczych jest słusznym kierunkiem w kontekście zwiększenia dostępności transportowej i wzmacniania szans rozwojowych ośrodków regionalnych i subregionalnych. Jednakże aby rozwój ten odbywał się w sposób zrównoważony, strategia rozwoju sektora transportu lotniczego powinna uwzględniać wszelkie korzyści i koszty ponoszone zarówno przez bezpośrednich użytkowników, jak i społeczeństwo.

Badania nad efektami zewnętrznymi transportu lotniczego stanowią element analiz kosztów zewnętrznych generowanych przez cały sektor transportu, a także stanowią główny cel opracowań naukowych. Celem artykułu jest scharakteryzowanie kosztów zewnętrznych transportu lotniczego ze szczególnym uwzględnieniem hałasu lotniczego i zanieczyszczenia powietrza przez środki transportu lotniczego, odniesienie tych informacji do rynku transportu lotniczego w Polsce oraz oszacowanie poziomu kosztów zewnętrznych hałasu. W pierwszej części artykułu przedstawiono zagadnienie kosztów zewnętrznych transportu lotniczego. Następnie dokonano przeglądu metod ich szacowania oraz podjęto próbę odniesienia tych informacji do rynku transportu lotniczego w Polsce na przykładzie portu lotniczego w Warszawie. Na końcu artykułu sformułowano wnioski.

Artykuł zawiera 30700 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 09 wrzesień 2015 12:38
Ściągnij załącznik:

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Dynamiczny start 2018 w ESA logistika - nowy magazyn w…

Dynamiczny start 2018 w ESA logistika - nowy magazyn w Poznaniu

ESA logistika, operator logistyczny, będący częścią Grupy Hitachi System Transport, odpowiadając na potrzeby swych klientów...

GEFCO przejmuje GLT i wzmacnia obecność na trasie Europa-Maroko

GEFCO przejmuje GLT i wzmacnia obecność na trasie Europa-Maroko

GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży motoryzacyjnej,...

PKN ORLEN rusza z budową własnej sieci ładowarek elektrycznych w…

PKN ORLEN rusza z budową własnej sieci ładowarek elektrycznych w Polsce

Koncern rozpoczyna pilotażowy projekt instalowania szybkich ładowarek do samochodów elektrycznych na swoich stacjach paliw. Właśnie...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj