Wielokryterialne wspomaganie wyboru środka transportu

Polecamy! Wielokryterialne wspomaganie wyboru środka transportu

Wielu ludzi przed rozpoczęciem podróży staje przed dylematem, który środek transportu wybrać. Podczas dokonywania wyboru pasażerowie często rozpatrują kilka ofert transportowych i porównują m.in. takie parametry jak: czas podróży, cena biletu czy komfort jazdy.

Często proces decyzyjny jest bardzo czasochłonny. Pasażer, chcąc wybrać najbardziej odpowiadającą mu opcję, musi bowiem przeanalizować rozkłady jazdy branych pod uwagę środków transportu, porównać ceny biletów czy sprawdzić dostępność danego środka transportu. Ostateczny wybór jest jednak kwestią indywidualną i zależy od potrzeb i uprzednich doświadczeń pasażerów. W związku ze zróżnicowaniem preferencji pasażerów sformułowanie kryteriów wyboru może wiązać się z dużym błędem. Zawężenie obszaru badawczego do konkretnej trasy podróży pozwala jednak na dokładniejsze sprecyzowanie przyczyn decyzji transportowych. Możliwe jest także precyzyjne określenie uczęszczających na danej trasie środków transportu, ich porównanie, a następnie ocena. Dodatkowym elementem ułatwiającym uzyskanie dokładniejszych wyników badań jest podział pasażerów na kilka grup, posiadających podobne preferencje. W niniejszym artykule wzięto pod uwagę 6 kryteriów wyboru i na ich podstawie podjęto się próby hierarchizacji środków transportu uczęszczających na trasie Poznań - Kraków. Posłużono się jedną z metod wielokryterialnego wspomagania decyzji - metodą AHP. Celem rozprawy jest wyznaczenie środka transportu dla 4 grup pasażerów, który w najwyższym stopniu spełnia oczekiwania transportowe pasażerów na trasie z Poznania do Krakowa. Jest to przykładowa trasa długodystansowa (powyżej 400 km odległości między miastami).

Artykuł zawiera 24450 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany w wtorek, 10 listopad 2015 14:16
Więcej w tej kategorii: « Plany zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w miastach, a wyzwania transportu miejskiego Prognozowanie koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym »
Zaloguj się by skomentować