logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Wybrane problemy optymalizacyjne strategicznego planowania w komunikacji miejskiej Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Publiczna komunikacja pasażerska stanowi podstawowy system transportowy w dużych aglomeracjach miejskich. Dobre funkcjonowanie masowej komunikacji pasażerskiej wpływa na wizerunek regionu, zadowolenie mieszkańców i odwiedzających, sprawne funkcjonowanie całej aglomeracji.

Funkcjonowanie komunikacji pasażerskiej zależy od wielu czynników, m.in. stanu infrastruktury komunikacyjnej, technicznego stanu taboru oraz w zasadniczym stopniu od zarządzania i planowania transportu. Proces transportowy w miastach jest na tyle złożony, że wymaga planowania z wykorzystaniem nowoczesnej metodyki badań operacyjnych i matematycznej optymalizacji. Proces planowania transportu pasażerskiego można podzielić na tzw. planowanie strategiczne i planowanie operacyjne. Planowanie strategiczne związane jest z globalną organizacją transportu w regionie i podlega zwykle decyzji lokalnego samorządu lub jego organu w postaci zarządu transportu.
Planowanie strategiczne (ang. Strategic Planning) obejmuje trzy etapy:
- Projektowanie sieci komunikacyjnej (Network Design)
- Planowanie linii komunikacyjnych (Line Planning)
- Planowanie rozkładów jazdy (Timetabling)

Kolejne trzy etapy stanowi tzw. planowanie operacyjne (ang. Operational Planning):
- Planowanie zadań pojazdów (Vehicle Scheduling)
- Planowanie służb kierowców (Duty Scheduling)
- Harmonogramowanie pracy kierowców (Crew Rostering)

Planowanie operacyjne pozostaje w zakresie operatorów komunikacji tj. firm lokalnej komunikacji miejskiej. Praca ma na celu przedstawienie wybranych problemów planowania strategicznego, głównie pod kątem wspomagania komputerowego z wykorzystaniem metod optymalizacyjnych. Zaprezentowano skrótowo modele matematyczne: elementy grafów, funkcje celu i ograniczenia optymalizacji. Wskazano możliwości rozwiązania z wykorzystaniem nowoczesnych algorytmów obliczeniowych, bez szczegółowej analizy problemów. W podsumowaniu sformułowano wnioski pod kątem wykorzystania rozwiązań w praktycznych implementacjach inżynierskich.

 

Artykuł zawiera 14560 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 28 marzec 2018 13:51
Ściągnij załącznik:

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DRAGONY mają pracować w PKP CARGO

DRAGONY mają pracować w PKP CARGO

PKP CARGO S.A. i Newag S.A. podpisały list intencyjny w sprawie zakupu lokomotyw DRAGON 2....

Biało-czerwone lokomotywy PKP Intercity już na torach

Biało-czerwone lokomotywy PKP Intercity już na torach

Na tory wyjechały już pierwsze lokomotywy PKP Intercity ozdobione okolicznościową, biało-czerwoną grafiką. W ten sposób...

Pierwszy na świecie autobus elektryczny do poboru krwi

Pierwszy na świecie autobus elektryczny do poboru krwi

Unikatowy na skalę światową autobus elektryczny do poboru krwi - Solaris Urbino 8,9 LE electric...

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj