Zaloguj się

WIEDZA: transport i spedycja

Problemy i perspektywy rozwoju sieci transportu intermodalnego kolejowo-drogowego

Analiza dokumentów takich jak Biała Księga, Niebieska Księga pokazuje, że politycy UE traktują rozwój transportu intermodalnego jako jedną z alternatyw służących zrównoważonemu rozwojowi transportu w Europie, zwłaszcza w obliczu stale rosnącego natężenia ruchu drogowego i lepszemu wykorzystaniu istniejącej sieci transportu kolejowego w obszarze przewozów towarowych.

Teoria kolejek w zastosowaniu do opisu procesu transportowego

Opisując rzeczywisty proces transportowy trudno wyobrazić sobie sieć transportową w której nie występuje problem kongestii i co za tym idzie zatorów przed punktami węzłowymi. Zatem chcąc przedstawić model dynamiki rzeczywistego procesu transportowego należy uwzględnić w nim możliwość występowania kolejek. Uwzględniając powyższe wydaje się, że najlepszą metodą osiągnięcia celu będzie wykorzystanie do opisu procesu transportowego aparatu teorii kolejkowej.

Wybrane aspekty warunkujące rozwój lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w Europie

Celem publikacji jest wskazanie kierunków rozwoju technik transportu, przeładunku i składowania ładunków w europejskim systemie transportu oraz preferowanych lądowo-morskich intermodalnych łańcuchów transportowych w zintegrowanych gałęziowo systemach transportu, a także określenie warunków jakie muszą być spełnione, aby tradycyjne łańcuchy transportu zostały zastąpione intermodalnymi.

Koncepcja budowy centrum logistycznego w Porcie Gdynia

Zanotowany w ostatnich latach dynamiczny rozwój wymiany handlowej, skutkujący wzrostem przewiezionej masy towarowej, przyczynił się do rozwoju logistycznych sieci. Kluczowym elementem współczesnej struktury europejskiego systemu transportowego są centra logistyczne. Aktualnie jest ich 120, z czego najgęściej zlokalizowane są w Hiszpanii, Niemczech, Włoszech oraz Wielkiej Brytanii. Koszty jak i wielkość budowy infrastruktury centrum logistycznego uzasadniają konieczność ich planowania, koordynowania, jak i współfinansowania na szczeblu wojewódzkim lub na poziomie organizacji krajowej.

Sieciowe aspekty działalności transportowej

W transporcie przeważa sieciowy sposób produkcji usług przewozowych. W artykule przedstawiono istotę i rodzaje sieci transportowych (prostych, złożonych) oraz wskazano na najważniejsze zależności związane z ich funkcjonowaniem. Rozwój złożonych sieci transportowych konsolidujących przewozy, to wynik kompromisu do jakiego dochodzi między producentami i użytkownikami transportu.

Dachser uruchamia nowe połączenie z Polski do Niemiec

Działający globalnie operator logistyczny Dachser z początkiem kwietnia 2013 roku uruchomił nowe połączenie ze Strykowa do Malsch na południowym zachodzie Niemiec. Wpłynie to na poprawę i usprawnienie procesów logistycznych w gęstej europejskiej sieci operatora.